صفحات اجتماعی



یره پیروزبخت روز شنبه در حاشیه شورای اداری استان همدان بیان کرد: سازمان استاندارد برای استفاده کردن از استانداردهای جدید در تولید خودرو برنامه ارائه کرده است. وی تصریح کرد: چنانچه خودروسازان به 83 مولفه پیش بینی شده توسط استاندارد توجه نکرده و این مولفه ها را پاس نکنند، از تولید خودرو آنان جلوگیری می شود. ** بخشش جریمه یک میلیون و 200 هزار یورویی رئیس سازمان ملی استاندار ایران گفت: برای عضویت در مجمع جهانی اوزان و مقیاس ها باید تمامی اوزان و مقایس ها موجود در کشور از جمله متر، جرم و کیلوگرم کالیبره شود تا بتوان داد و ستد بین المللی انجام داد. پیروز بخت با ذکر اینکه از چهار دهه پیش ایران عضو این مجمع نبود اضافه کرد: تلاش های زیادی برای عضویت صورت گرفت که در نهایت این سد پس از برجام شکسته شد. وی یادآوری کرد: پیش از این ما مجبور بودیم در مواردی از اوزان سایر کشورها از جمله ترکیه استفاده کنیم که این زیبنده ایران با این میزان پیشرفت در فناوری نبود. رئیس سازمان ملی استاندارد ایران افزود: برای عضویت در این مجمع جریمه یک میلیون و 200 هزار یورویی پیش بینی کرده بودند که با مذاکرات صورت گرفته این جریمه بخشیده شد. وی با ذکر اینکه این مجمع دارای 100 عضو از کشورهای پیشرفته است بیان کرد: یکی از زیرساخت های اصلی فناوری بالا، کالیبره بودن مقیاس ها است. ** 103 هزار درخواست بازرسی آسانسور رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: تا زمان ارائه نشدن تائیده استاندارد، شهرداری ها به مالکان واحدهای مسکونی پایان کار ساختمان ارائه نمی کردند. پیروزبخت اضافه کرد: افراد پس از دریافت پایان کار ساختمان دیگر برای بازرسی دوره ای آسانسورها اقدامی نمی کردند. وی افزود: کارشناسان سازمان استاندارد در ابتدا به صورت پایلوت بررسی وضعیت آسانسور ساختمان های دولتی و عمومی را شروع کرد و به نهادهایی که دارای مشکل بودند برای رفع ایرادات تذکر دادند. وی اظهار کرد: هم اینک 103 هزار مورد درخواست برای بازرسی آسانسور وجود دارد که نشان از توجه مردم به اهمیت بازرسی آسانسور و حفظ جان است. ** جلوی فعالیت تله کابین های غیراستاندارد گرفته شد رئیس سازمان ملی استاندار ایران در ارتباط با استاندارد سازی شهربازی ها نیز بیان کرد: این سازمان جلوی بسیاری از شهربازی های داری مشکل فنی و غیر منطبق با استاندارد را گرفت چون شاهد حوادث ناگوار بودیم. وی افزود: در این راستا چندین دستگاه تلکابین نیز بسته شد و تا زمان رفع کامل نواقص، اجازه فعالیت مجدد ندادیم.

مدیرکل راه‌آهن شرق با اشاره به آمادگی کامل این اداره کل برای جابجایی مسافران نوروزی گفت: در ایام پیک نوروز امسال ۱۰ هزار و ۸۰۰ نفر به ظرفیت جابجایی مسافری راه‌آهن شرق اضافه می‌‌شود. به گزارش تین‌نیوز به نقل از روابط‌عمومی اداره كل راه‌آهن شرق، محمد‌ابراهیم اقبالی گفت: از ۲۵ اسفند ماه سال جاری تا ۱۵ فروردین ماه سال ۱۳۹۶ جهت برآورده کردن انتظارات و همچنین نیاز مسافران تعداد ۱۰ هزار و ۸۰۰ نفر به ظرفیت جابجایی مسافر در این اداره کل اضافه می‌شود. وی افزود: در این ایام به قطار محلی طبس–مشهد دو سالن به ظرفیت ۱۲۰ نفر اضافه خواهد شد. مدیر کل راه‌آهن شرق گفت: با اضافه شدن یک رام قطار با سازمان هشت واگن شش تخته به هریک از قطارهای بندرعباس به مشهد و یزد به مشهد که در حال حاضر به صورت یک روز در میان تردد می‌کنند هر روزه خواهد شد. وی ادامه داد: جهت ارائه خدمات به مسافران نوروزی ایستگاه راه‌آهن رباط پشت بادام که یک ایستگاه باری است به امکانات لازم جهت اقامه نماز تجهیز شد. راه‌آهن شرق ۴۲ ایستگاه دارد که ۱۵ ایستگاه آن مسافری بوده و از آمادگی کامل برای پذیرایی از مسافران نوروز برخوردار است.

دوشنبه, 09 اسفند 1395 ساعت 13:19

بازار، بهترین مقیاس تعیین قیمت خودرو

وبلاگ محمدرضا نجفی‌منش-قرارداد ایجاد جوینت ونچر مشترک میان رایزکو و مکاپلاست فرانسه در حالی در پاریس به امضا رسید که برای اولین بار شرط صادرات ۳۰ درصدی برای یک قرارداد قطعه‌سازی به اجرا درمی‌آید. انعقاد قراردادهای قطعه‌سازی این چنینی با کشورهای خارجی و همچنین در نظر گرفتن صادرات ۳۰ درصد محصولات دستاورد بسیار خوبی برای کشور است که این‌گونه اقدامات می‌تواند تا حدود زیادی کمک به توسعه صنعت خودروسازی کشور کند. جوینت شدن با کشورهای خارجی باعث انتقال فناوری به ایران می‌شود و همچنین زمینه‌ای را فراهم می‌کند تا آن کشورها در منفعت حاصله در ایران سهیم شوند. یکی دیگر از نکات مثبت این قرارداد سرعت اجرای آن است که قرار است در سال آینده برنامه‌های تولید قطعات آغاز و همزمان هدفگذاری‌های صادراتی نیز دنبال شود. برخی از خودروسازان بر این باورند که یکی از دلایل اصلی بالا بودن قیمت نهایی خودرو مربوط به قیمت بالای قطعات است، اما به اعتقاد من چنین نیست. نرخ قطعات توليدی به نرخ ارز، تورم، افزايش حقوق ودستمزد کارگران و به طور کلی نهاده‌های اوليه بستگی دارد. به طور کلی هزینه‌های جمعی تولید مانند سود بانکی و نرخ ارز در قیمت نهایی خودرو تاثیرگذار است که اگر این موارد متعادل شود، قیمت خودرو در کشور کاملا رقابتی و مناسب می‌شود. در کارخانه‌ها بيش از ۵۰ نوع قطعه ساخته می‌شود که دو تا سه قطعه آن زيان‌ده هستند و قصد داريم قيمت آنها را هم در بازار و هم در شرکت‌های خودروسازی افزايش دهيم. بهترين مقياس برای تعيين قيمت، بازار است و بايد اجازه دهيم خود بازار قيمت‌ها را تعيين کند تا اين روند به صورت منطقی و بدون آسيب صورت پذيرد. یکی از راهکارهای اساسی در راستای توسعه صنعت قطعه‌سازی در کشور ادغام قطعه‌سازان کوچک است که نبود بستر فرهنگی مهم‌ترین عامل عدم ادغام‌پذیری آنهاست. با رفع موانع فرهنگی و تشویق واحدهای قطعه‌سازی کوچک به ادغام می‌توان شاهد تحولی عظیم در صنعت قطعه‌سازی ایران بود. خودروسازان داخلی می‌توانند به عنوان بهترین مشوق برای قطعه‌سازان کوچک تلقی شوند و از طریق جوینت شدن با واحدهای قطعه‌سازی و تسهیل در انعقاد قراردادها با قطعه‌سازان ادغام شده نقش بسزایی در انجام این فرایند داشته باشند. کاهش هزینه‌های تولید، افزایش تیراژ تولید، ارتقای سطح کیفیت طراحی قطعات و رشد صادرات از جمله مزایای ادغام پذیری واحدهای قطعه‌سازی کوچک به شمار می‌روند. با انجام این ادغام به طور قطع شرکت‌های خارجی تمایل به انعقاد قرارداد و همکاری با قطعه‌سازان داخلی را دارند، البته انجام این ادغام در ورود قطعات داخلی به بازارهای جهانی و رقابتی بی‌تاثیر نیست و با این عمل میزان صادرات قطعات در کشور با رشد بسیاری همراه می‌شود. راهکار پیشنهادی ما به قطعه‌سازان کوچک ادغام‌پذیری با واحدهای کوچک‌تر است، در غیر این صورت باید با قطعه‌سازان بزرگ‌تر و بین‌المللی ادغام شوند، چرا که با عدم انجام آن به مرور زمان از چرخه صنعت قطعه‌سازی حذف خواهند شد. به هر حال باید گفت که ما شاهد پیشرفت‌های خوبی در صنعت خودرو با مشارکت فرانسوی ها بودیم و می‌توان گفت که فرانسوی‌ها در پسابرجام در صنعت خودرو ایران پیشرو بوده‌اند. نکته‌ای که در قراردادهای خودرویی امضا شده میان خودروسازان ایرانی و فرانسوی مطرح می‌شود، موضوع عمق بخشیدن به ساخت قطعات داخل و صادرات این تولیدات است. در آخرین قرارداد هم موضوع صادرات قطعات به عنوان‌بندی از این قرارداد در نظر گرفته شده که بسیار حائز اهمیت بوده و می‌تواند به افزایش کیفیت قطعات تولید داخل بیانجامد. امروزه قطعه‌سازان آمادگی کامل برای تامین قطعات خودروهای خارجی و داخلی‌سازی آن را دارند. البته این مهم در ابتدا مقداری زمانبر خواهد بود، ولی با گذشت زمان انجام داخلی سازی قطعات تسریع خواهد یافت. داخلی سازی قطعات خودروهای خارجی خواسته وزارت صنایع و معادن، خودروسازان و قطعه سازان است، البته انجام آن نیاز به همکاری مشترک بین این سه نهاد مذکور را دارد تا زیرساخت‌های آن تکمیل شود. خودروسازان خارجی و داخلی بر مبنای ارزیابی‌های انجام‌شده اقدام به انعقاد قرارداد به قطعه‌سازان مورد تایید خود می‌کنند، بنابراین هیچ گونه اجباری در انعقاد قرارداد طرف‌های خارجی و داخلی با قطعه ساز خاصی وجود ندارد.

به گزارش صدای صنعت و معدن و به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی؛ عباس آخوندی با حضور در ایستگاه راه‌‌آهن تهران ضمن بازدید از روند اعزام قطارها و گفتگو با مسافران در جمع خبرنگاران با اشاره به جابجایی حدود یک میلیون و ۵۰۰ هزار شهروند توسط ناوگان ریلی اظهار داشت: وزارت راه و شهرسازی و دیگر دستگاه‌های خدمات‌رسان تمام توان خود را برای برقراری سفری ایمن به کار گرفتند. وزیر راه و شهرسازی با حضور در ستاد سفرهای نوروزی شرکت راه‌آهن از طریق ویدئو کنفرانس با نواحی راه‌آهن خراسان، آذربایجان و اصفهان ارتباط برقرار کرد و جزییات ارایه خدمات ریلی در این نواحی را جویا شد. محمد هادی ضیایی مهر مدیر کل ناحیه خراسان شرکت راه‌آهن در این ارتباط تصویری از جابه جایی ۷۲۰ هزار مسافر توسط ۱۶۹۲ رام قطار در ایام نوروز در مسیر مشهد مقدس خبر داد. وی افزود: سیر قطارها در مسیر تهران- مشهد از ۱۱ ساعت و نیم در سال ۹۵ به ۱۰ ساعت در سال ۹۶ کاهش یافته است. ضیایی مهر همچنین یادآور شد: ناوگان ریلی مسیر مشهد ۶ سال جوان‌تر شده و میانگین سن قطارها در این مسیر به ۲۴ سال رسیده است. وی ادامه داد: قطار گردشگری عقاب طلایی امروز از مرز سرخس وارد کشور شده و ساعت ۱۶ و ۴۵ دقیقه امروز از مشهد به سمت طبس ادامه مسیر می‌دهد. مدیرکل راه‌آهن ناحیه خراسان تصدیق کرد: افتتاح پروژه‌های ریلی در مسیر مشهد موجب کاهش تاخیرها از مبدا به میزان ۷۰ درصد و تاخیرهای ورودی به ایستگاه به میزان ۳۶ درصد کاهش شده است. در ادامه این بازدید مدیران کل نواحی راه‌آهن اصفهان و آذربایجان نیز گزارشی از سیر قطارها ارایه کردند.

دبیرکل کانون بانکها اقدام خودروسازان برای پرداخت سود بالاتر را تخلف خواند و گفت: پرداخت سود بالاتر از نرخ مصوب، نشان می دهد که جذب سرمایه به دلایل نامعلومی صوررت می گیرد. محمدرضا جمشیدی، دبیرکل کانون بانکها در برنامه تیتر امشب گفت: حجم سرمایه در گردش موجب شده تا شرکت های خودروسازی به دنبال کسب منابع از مردم باشند. وی افزود: سپرده گذاران ماهانه ۱۵ درصد از سرمایه خود، سود می گیرند؛ حال اگر میزان سود کسب شده بیش از ۱۵ درصد باشد، مابه التفاوت آن به سرمایه گذاران پرداخت می شود و اگر کمتر بود بانک تضمین کرده است تا اصل ۱۵ درصد را به سرمایه گذار بپردازد، ساپپا و ایران خودرو میزان سود پیشنهادیشان را بیش از ۱۵ درصد اعلام کرده اند تا سرمایه گذاران به سوی خود جذب کنند، این در حالی است که خودروسازان اجازه ای برای پرداخت این میزان سود ندارند. وی تصریح کرد: پرداخت یک چنین سودهایی توسط واحدهای تولید نشان می دهد که این جذب سرمایه به دلایلی نامعلوم صورت می گیرد زیرا پرداخت آن توجیه اقتصادی ندارد و بنابراین مردم باید با دقت نسبت به سرمایه گذاری در این واحدها اقدام کنند. دبیرکل کانون بانک ها گفت: این حجم جذب منابع با میزان تولید هماهنگ نیست و از سوی دیگر برای این میزان خودروی تولید شده هم مشتری وجود ندارد، پیش بینی من این است که این واحدهای تولید قادر نیستند سپرده مردم را در زمان مقرر پس دهند و یا ممکن است این تعداد خودرو در دست تولید کننده بماند و عملا متضرر شود. او افزود: نرخ سود سپرده ۱۵ و نرخ سود تسهیلات ۱۸ درصد است که این میزان اختلاف، بانک ها را متضرر می کند زیرا سود واقعی و ناخالص ۱۴.۹۴ است در حالی که سرمایه پذیران به سپرده گذار وعده ۱۵ درصد را به صورت علل الحساب می دهند.

یکشنبه, 08 اسفند 1395 ساعت 12:24

برنامه تولید خودرو در سال 96

گفته می‌شود این روزها فروش خودروسازان از تولید آنها پیشی گرفته درعین حال ظاهرا وزارت صنعت، معدن و تجارت افزایش تیراژی حدودا 11 درصدی را برای صنعت خودرو طی سال آینده در نظر گرفته‌ است. بنابه گفته منصور معظمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، سال آینده قرار است تولید روزانه خودروسازان افزایشی 600 دستگاهی را تجربه کند؛ بنابراین تیراژ آنها طی سال 96 به روزی 6 هزار دستگاه خواهد رسید. به گزارش دنیای اقتصاد، اگر فرض کنیم روند تولید در طول سال آینده ثابت بماند، خودروسازان در مقایسه با امسال افزایشی حدودا 11 درصدی را تجربه خواهند کرد. این در شرایطی است که خودروهای جدید خارجی نقش چندان قابل توجهی در افزایش تیراژ سال آینده نخواهند داشت. بر این اساس، پژو تولید حدودا 15 هزار دستگاهی را در برنامه خود برای سال 96 گنجانده و رنو، سیتروئن و فولکس واگن نیز از اواخر سال آینده یا از اوایل 97 تولید محصولات جدید خود را در کشور آغاز خواهند کرد. در سال آینده البته تولید خودروهای قدیمی مانند پراید و پژو 405 همچنان ادامه خواهد یافت، هرچند ممکن است در اواخر سال 97، ایران خودرو و گروه سایپا مجبور به خداحافظی اجباری با این دو محصول پر فروش و پر تیراژشان باشند.


Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

فیلم‌ها و تصاویر منتخب

cache/resized/c6f90680bdb420132dd7ed554185acfd.jpg
شرکت آرین موتور پویا نمایندگی رسمی میتسوبیشی
cache/resized/2f137fd706019d212daaf66e3689199b.jpg
کرمان موتور جدیدترین طرح پیش فروش هیوندای اکسنت
cache/resized/d7d119ff09566dd59eebdddddc4df99d.jpg
فروش فیس لیفت خودروی جیلیGC6 امگراند جدید از
cache/resized/b979eeb5c9204cee08a0abe23f929e58.jpg
بورگوارد BX7 یک کراس اوور متوسط دو دیفرانسیل است
cache/resized/8df7e1026f28daf05e7b0df5ad614ed9.jpg
مدیرعامل سایپایدک گفت: به منظور افزایش رضایت
cache/resized/4ca6d673471031353604a47dbf538b33.jpg
با توافق صورت گرفته، محصولات شرکت مشترک ایران
cache/resized/1e0b871cf84eac139ba00a027e4851e9.jpg
نیمی از اوراق مرابحه 700 ميليارد توماني ایران
cache/resized/320ccced69287bab429a568fbc3e902d.jpg
بزرگ ترین تامین مالی بخش خصوصی در بازار سرمایه ،