صفحات اجتماعی



صدای صنعت و معدن : حسن وفادار در مراسم افتتاح خط تولید پیشرفته‌ترین گیربکس کشور،‌ اظهار داشت: خوشحالیم که موفق شدیم پیشرفته‌ترین خط تولید گیربکس کشور را با همکاری شرکت چرخشگر ایران‌ خودرو و رنو پارس در تبریز راه‌اندازی کنیم.

وی افزود: پس‌ازاین ما می‌توانیم با استفاده از «جی.اچ.کیو» که نسل جدید گیربکس‌‌های دستی به حساب می‌آید، دنده را راحت‌تر عوض کنیم و در کنار آن، روغن به‌مراتب کمتری نیز مصرف خواهیم کرد.

مدیرعامل شرکت چرخشگر تبریز با اشاره به اینکه باید از مدیران و کارشناسان وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکر کنم که تمام امکانات لازم را جهت بهره‌برداری از این سیستم، در اختیار ما قراردادند خاطر نشان کرد: فراهم شدن بازار مصرف، و ارتقای دانش فنی از مهم‌ترین دستاوردهای راه‌اندازی «جی.اچ.کیو» است.

وفادار در مورد امکانات موجود در شرکت چرخشگر تبریز، گفت:ما از سال ۹۴ بیش از ۱۰ هزار دستگاه تولید کردیم و سهام شرکت نیز افزایش چشم‌گیری در سال‌های گذشته داشته است.

وی تصریح کرد:ما همچنین موفق شدیم با یک شرکت آلمانی وارد همکاری شده و قرارداد جدیدی را با آنان منعقد کنیم که اضافه کردن محصولات تولیدی جدید و ایجاد فضای مناسب برای صادرات، از دستاوردهای این قرارداد است.

عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیر با بیان اینکه تا سال 97 تعداد 8 استاندارد برای خودروهای ساخت داخل اجباری خواهد شد، گفت: این استانداردها موجب افزایش کیفیت خودروهای ساخت داخل می‌شود. به گزارش ایسنا دکتر شهرام آزادی روز یکشنبه، 8 اسفندماه در سمینار نقش خودروها در آلودگی هوا که در دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خواجه نصیر برگزار شد، با بیان نقش فناوری‌ها در بهبود کیفیت هوا و کاهش مصرف سوخت خودروها، افزود: در حال حاضر با مساله گرم شدن هوا به دلیل افزایش انتشار منواکسید کربن مواجه هستیم. وی با بیان اینکه افزایش میزان منواکسید کربن با مصرف سوخت خودروها مرتبط است، اظهار کرد: یکی از معضلات جهانی افزایش میزان منواکسید کربن است؛ از این رو در دنیا مطالعات خود را در حوزه کاهش میزان تولید این گاز متمرکز کرده‌اند. آزادی با تاکید بر اینکه استفاده از این فناوری‌ها در دستور کار صنایع خودروسازی کشور قرار گرفته است، خاطرنشان کرد: با تحولاتی که صورت گرفته است، خودروسازها متوجه معضلات زیست محیطی شده‎اند و استراتژی‌های خود را بر روی این حوزه متمرکز کرده‌اند، ضمن آنکه قوانین و مقرراتی در زمینه استانداردهای خودرو وضع شده‌ است. عضو هیات علمی دانشکده مکانیک دانشگاه خواجه نصیر اضافه کرد: بر اساس این مقررات تا سال 1397 در کشور 8 استاندارد برای خودروها اجباری خواهد شد. این استانداردها موجب بهبود کیفیت خودروها و ارتقای فناوری‌های به کاربرده در آنها خواهد شد. وی با تاکید بر ضرورت استفاده از فناوری‌های نوین در ارتقای کیفیت خودروها، یادآور شد: فناوری‌های مد نظر در این زمینه شامل بخش‌های الکتریکی برای خودروهای برقی و هیبریدی است که در این زمینه پروژه‌هایی در شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایران خودرو در دستور کار است. آزادی با تاکید بر اینکه این پروژه‌ها وارد فاز اجرایی شده است، گفت: با استفاده از فناوری‌های کسب شده، محصولات جدید این شرکت‌ها که در دست طراحی است، به سمت الکترونیکی شدن حرکت خواهند کرد. وی با بیان اینکه این جهت‌گیری بر اساس سیاستگذاری‌های دولت و سازمان استاندارد است، اظهار کرد: امیدوارم در آینده نزدیک شاهد محصولات جدید شرکت‌های خودروساز داخلی باشیم. آزادی به بیان موانع گسترش خودروهای الکتریکی در کشور پرداخت و افزود: زیر ساخت‌ها یکی از موانع است. در کنار سرمایه گذاری‌هایی که در صنعت خودروسازی انجام شده است، کشور باید بر روی زیر ساخت‌ها به منظور پیاده‌سازی این فناوری‌ها سرمایه گذاری کند. وی ایستگاه‌های شارژ را یکی از این زیر ساخت‌ها نام برد و یادآور شد: اگر خودروهای برقی بخواهند به صورت گسترده در کشور تردد داشته باشند، باید ایستگاه‌های شارژ متعددی ایجاد شود. آزادی با اشاره به تجربه کشور برای افزایش تردد خودروهای گازی در کشور، خاطر نشان کرد: علاوه بر آن باید مدیریت انرژی برق در کشور صورت گیرد؛ چراکه شارژ باتری خودروهای برقی بار مضاعفی بر روی نیروگاه‌ها ایجاد می‌کند؛ از این رو باید مدیریت انرژی در کشور صورت گیرد و سیستم‌هایی برای مدیریت این بار طراحی شود. این محقق این زیرساخت‌ها را از وظایف دولت دانست و ادامه داد: در کنار این اقدامات باید از سوی دولت حمایت‌هایی برای افزایش توجه مردم به این خودروها صورت گیرد. آزادی، تولید خودروهای الکتریکی داخلی با قیمت‌های پایین را از دیگر زیر ساخت‌ها برای گسترش این خودروها در کشور نام برد و گفت: در حال حاضر تعداد محدودی خودروی برقی و هیبریدی با قیمت بالا عرضه می‌شود که در این صورت مصرف کنندگان این خودروها تعداد کمی هستند که لازم است استفاده از این خودروها را گسترش دهیم. وی عرضه خودروهای برقی کوچک به عنوان خودروی دوم را از جمله راهکارهای مناسب در این زمینه نام برد و یادآور شد: استفاده از خودروهای برقی می‌تواند در کشور فرهنگ سازی شود که افراد برای احترام قائل شدن به طبیعت از آن استفاده می‌کنند. آزادی، تعامل با صنعت خودروسازی و فرهنگ سازی را از مهمترین عوامل توسعه خودروهای برقی در کشور ذکر و اظهار کرد: باید صنعت خوردوسازی کشور به سمتی حرکت کند که اقدام به تولید خودروهای مناسب کشور کنند.

مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری از ثبت امداد خودروهای مجاز در سامانه ۱۴۱خبر داد و گفت: با ثبت شرکت‌های مجاز امداد خودرو در سامانه ۱۴۱ در راستای حقوق شهروندان اعتماد و ایمنی در خدمات امدادی در سفرهای جاده ای هموطنان برقرار شده است به گزارش تین‌نیوز به نقل از روابط‌عمومی سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای جواد هدایتی مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیك این سازمان با بیان اینکه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با ثبت شرکت‌های مجاز امداد خودرو در سامانه ۱۴۱ اعتماد و ایمنی را در خدمات امدادی در سفرهای جاده ای هموطنان برقرار کرده است. افزود: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در راستای حفظ حقوق شهروندان و ایجاد فضای شفاف برای دریافت خدمات، شرکت‌های مجاز امداد خودروی کشور را در قالب سامانه ای بر خط ثبت کرده است. وی با اشاره به تاریخچه خدمات امداد خودروها در کشور اضافه کرد: براساس آیین نامه اجرایی تبصره یک ماده ۳۱ قانون رسیدگی به تخلفات که در سال ۱۳۹۱ به تصویب هیات وزیران رسید، ارائه خدمات امدادی خودروها در راه های برون شهری به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و در معابر دورن شهری به وزارت کشور محول شد و این پشتوانه های قانونی باعث شد تا از سال ۹۰ و با تدوین ضوابط و مقررات ویژه امداد خودرو در کشور جدی تر دنبال شود. مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیك با بیان این‌که در سال ۹۳ نیز اصلاحات دیگری بر روی ضوابط خدمات امدادی خودروها انجام شد؛ افزود: براساس ضوابط مربوطه شرکت امداد خودروی واجد شرایط برای دریافت مجوز باید مرکز تماس تلفنی داشته و عموما از ساز و کار قانونی لازم در ارائه خدمات براساس وصول تماس از طریق امدادخواه برخوردار باشد. وی در این گفت‌وگو هدف اصلی از راه‌اندازی سامانه ۱۴۱ را نیز ارائه خدمات و سرویس‌های موردنیاز مردم با مرجعیت این سامانه قلمداد کرد و خاطرنشان کرد: در راستای نیل به اهداف اصلی سازمان، خدمات و سرویس‌های جدید اضافه شدند و از ابتدای سال جاری نیز امکان استفاده از خدمات شرکت‌های امداد خودروی مجاز در این سامانه منظور گردیده است. مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیك سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای افزود: سازمان به‌قصد شفاف‌سازی و ایجاد ارتباط مفید و سالم بین امدادگر و امداد خواه شرکت‌های مجاز را در سامانه ۱۴۱ به ثبت رسانده است و ارائه خدمات امداد خودرو در بسترهای ایمن از این حیث حائز اهمیت است که شرکت‌های امداد خودرو متفرقه و غیرمجاز افزایش یافته‌اند و گاهی کارشکنی‌هایی از سوی آن‌ها صورت می‌گیرد که به تضییع حقوق شهروندان می‌انجامد و چون این شرکت‌ها از سازمان یا مراجع ذی‌صلاح مجوز نگرفته‌اند، رصد و کنترلی بر آن‌ها نمی‌توان داشت و این‌گونه نمی‌توان شکایات مردم را پیگیری کرد. وی یادآور شد: به این طریق ضمن سالم‌سازی ارتباط بین امداد خواهان و امداد گران خودرو، حمایت قانونی از شرکت‌های امداد خودروی مجاز صورت می‌گیرد و محدودیت‌های هم برای فعالیت شرکت‌های غیرمجاز به وجود می‌آید. هدایتی اظهار داشت: اپلیکشن کاملی در خصوص امداد خودرو در حال تهیه و اجراست و در این برنامه تمام موارد اعم از شرکت‌های مجاز، تعرفه، معرفی امدادگران و... گنجانده شده است و با ابلاغ ایجاد سامانه مدیریت جامع امداد خودرو، شرکت‌های امداد خودرو ملزم به ثبت اطلاعات کامل شامل امدادگران، خودروهای امدادی و... در آن شده‌اند. مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیك سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای همچنین از تغییر سیاست‌های دولت و سوق دهی آن‌ها به سمت ارائه خدمات امداد خودرو در قالب شرکت‌های سراسری خبر داد و گفت: با توجه به تجاربی که در این سال‌ها به‌دست‌آمده، ساماندهی خدمات امداد خودرو در قالب شرکت‌های بزرگی سراسری و کشوری در دستور کار قرار دارد. در این قالب برند سازی کشوری هم صورت می‌گیرد و امداد خواهان نیز با شناسه‌های یکسان خود می‌توانند خدمات امدادی را در کل کشور از یک شرکت دریافت کنند. درعین‌حال می‌توان انتظار داشت که در این قالب امکان افزایش خدمات و رشد در شرکت‌های امدادی نیز صورت می‌گیرد. هدایتی در ادامه این آگاهی را به مردم داد که ارائه خدمات کارت اشتراک خودرو یا کارت‌های امدادی هیچ اجبار قانونی ندارد و دارندگان خودروها مخیر به استفاده یا عدم استفاده از آن‌ها هستند و ازآنجاکه مدتی است که سازمان با تماس‌های مکرر مردم مبنی بر تهدیدات شرکت‌های خدماتی مواجه است که این شرکت‌ها با تهدید و ایجاد نگرانی‌هایی از سلب حقوق قانونی، مالکین آن‌ها را تهدید می‌کنند که باید از خدمات آن‌ها به‌خصوص خرید کارت‌های خدمات طلایی استفاده کنند و درصورتی‌که این کار را نکنند، برخی حقوقشان مانند کارت سوخت از بین خواهد رفت. وی تأکید کرد: این تهدیدات به‌هیچ‌وجه جنبه قانونی ندارد و مالکین خودروها می‌توانند به‌صورت اختیاری از خدمات کارت اشتراک استفاده کنند یا این‌که از این شرکت‌ها خدماتی نگیرند.

شرکت هواپیمایی ایران ایر ازاین هواپیما برای مقاصد دور استفاده خواهد کرد. نخستین فروند هواپیمای ایرباس با مدل A321 اواخر دی ماه گذشته و دومین فروند آن با مدل A330 شنبه گذشته وارد ناوگان ایران ایر شد و هم اکنون پروازهای خود در مسیرهای داخلی را آغاز کرده اند. دومین هواپیمای ایرباس ای 330 سری 200 قرار است از 28 اسفند تا 17 فوردین ماه در مسیرهای تهران، کیش، مشهد، بندرعباس، شیراز، اصفهان، اهواز پرواز کند. به گزارش صدای صنعت و معدن، هواپیمای A330 سری 200 دارای 238 صندلی، شامل 32 صندلی بیزینس کلاس و 206 صندلی اکونومی کلاس است. با لغو تحریم های ظالمانه علیه جمهوری اسلامی ایران و امضای قرارداد خرید 200 فروند هواپیمای جدید برای شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران نوسازی ناوگان هوایی ایران وارد عرصه جدیدی شد.

مدیر عامل امداد خودرو ایران با اشاره به وجود امدادهای متفرقه گفت: از هموطنان در خواست می شود از مسیرهای رسمی و معرفی شده که شرکت ایساکو ارایه نموده برای دریافت خدمات امدادی استفاده نمایند. به گزارش خبرنگار خبر خودرو، شهرام صالحی اظهار داشت: بسیاری از امدادهای متفرقه عمدتا به صورت غیر قانونی و با استفاده از آرم و علایم شرکتهای خدمات پس از فروش استفاده می کنند که البته شرکت ایران خودرو نسبت به این مساله بی تفاوت نبوده است و تلاش نموده با اطلاع رسانی صحیح مشتریان را در این زمینه آگاه نماید. وی در ادامه افزود: ایران خودرو برای تکمیل زنجیره ارایه بهتر خدمات و رضایت مشتریان، شرکت خدمات پس از فروش و امداد خودرو را راه اندازی نموده است. وي در رابطه با برخورد با امداد خودروهاي متفرقه گفت: با پیگیری های انجام شده از سه ماه پیش، برای واحدهای غیرقانونی امدادی پرونده قضایی تشکیل داده شده و این رویه در سال آینده هم ادامه خواهد داشت.

مدیرعامل شرکت سازه گستر سایپا از برنامه سیتروئن برای انتقال فناوری تولید قطعات خودرو به ایران خبر داد و گفت: براساس قرارداد منعقده میان سایپا و سیتروئن، صنعت قطعه سازی ایران در چند سال آینده چهره جدیدی به خود خواهد گرفت. به گزارش ایلنا ،مهندس معصوم نجفیان با اشاره به توجه جدی گروه خودروسازی سایپا به موضوع قطعه سازی خودرو در برنامه همکاری سایپا و سیتروئن اظهارکرد: براساس سیاست های کلان وزارت صنعت، معدن و تجارت و گروه خودروسازی سایپا، در کلیه توافقات خارجی مربوط به صنعت خودرو، نقش قطعه سازان پررنگ دیده شده و بر همین اساس نیز سیتروئن فرانسه موظف به سرمایه گذاری و انتقال فناوری در صنعت قطعه سازی ایران است. وی با بیان این مطلب که فرانسوی ها در رشد قطعه سازی در برخی از کشورهای منطقه نقش اساسی ایفا کرده اند افزود: صنعت قطعه سازی در برخی از کشورهای همسایه ایران، با کمک فرانسوی ها مبدل به یک صنعت جهانی شده و ما نیز قصد داریم بر اساس همین الگو، قطعه سازی ایران را مبدل به یک بازیگر فعال و مهم در دنیا تبدیل کنیم. مدیرعامل شرکت سازه گستر سایپا در ادامه به برنامه داخلی سازی محصولات سیتروئن در ایران اشاره کرد و گفت: در فاز نخست تولید محصولات سیتروئن در ایران، حداقل بین 30 الی 40 درصد قطعات در داخل ایران تولید خواهد شد و در فازهای بعدی این میزان به حدود 70 درصد خواهد رسید. مهندس نجفیان تاکید کرد: تولید قطعات محصولات سیتروئن در ایران موجب خواهد شد علاوه بر حضور در بازارهای خودرو جهانی، قطعه سازان نیز بتوانند در زمینه صادرات محصولات خود امیدوار باشند. وی خاطرنشان کرد: صنعت قطعه سازی ایران شایسته جایگاهی بسیار بالاتر از موقعیت فعلی است که باید از ظرفیت های آن برای رونق تولید در کشور استفاده شود. وی همچنین با اشاره به این که طرف خارجی نیز تمایل جدی برای حضور در صنعت قطعه سازی ایران دارد، تصریح کرد: کلیه تولیدکنندگان زنجیره تامین گروه خودروسازی سایپا توسط طرف فرانسوی شناسایی شده و مورد مطالعه قرار گرفته اند و مقرر شده کمپانی سیتروئن برنامه خود برای فرایند تولید قطعات در ایران از طریق این شرکت ها را طراحی و اعلام کند. مدیرعامل شرکت سازه گستر سایپا در بخش دیگری از اظهارات خود، شرکت سایپاکاشان و منطقه مرکزی ایران را دارای موقعیت راهبردی در زمینه تولید قطعات خودرو عنوان کرد و گفت: از زمان تاسیس شرکت سایپاکاشان برنامه انتقال قطعه سازان به موقعیت مجاور این کارخانه مطرح بوده و در این خصوص مطالعات و اقدامات زیادی نیز صورت گرفت که این امر با ورود سیتروئن به چرخه تولید در سایپاکاشان عملیاتی خواهد شد. مهندس نجفیان در ادامه بیان کرد: تولید قطعات دارای فناوری های پیشرفته ( هایتک) همواره جزو سیاست های کلان گروه خودروسازی سایپا در زنجیره تامین بوده که در این مسیر علاوه برظرفیت ها و توانمندی های داخلی، از طریق انتقال فناوری های نوین خارجی به ایران حاصل خواهد شد. وی در خاتمه اظهارکرد: چهره صنعت قطعه سازی کشور از طریق قرارداد میان سایپا و سیتروئن تغییر خواهد کرد و مبدل به صنعتی پویا و صادرات محور خواهد شد.


Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

فیلم‌ها و تصاویر منتخب

cache/resized/c6f90680bdb420132dd7ed554185acfd.jpg
شرکت آرین موتور پویا نمایندگی رسمی میتسوبیشی
cache/resized/2f137fd706019d212daaf66e3689199b.jpg
کرمان موتور جدیدترین طرح پیش فروش هیوندای اکسنت
cache/resized/d7d119ff09566dd59eebdddddc4df99d.jpg
فروش فیس لیفت خودروی جیلیGC6 امگراند جدید از
cache/resized/b979eeb5c9204cee08a0abe23f929e58.jpg
بورگوارد BX7 یک کراس اوور متوسط دو دیفرانسیل است
cache/resized/8df7e1026f28daf05e7b0df5ad614ed9.jpg
مدیرعامل سایپایدک گفت: به منظور افزایش رضایت
cache/resized/4ca6d673471031353604a47dbf538b33.jpg
با توافق صورت گرفته، محصولات شرکت مشترک ایران
cache/resized/1e0b871cf84eac139ba00a027e4851e9.jpg
نیمی از اوراق مرابحه 700 ميليارد توماني ایران
cache/resized/320ccced69287bab429a568fbc3e902d.jpg
بزرگ ترین تامین مالی بخش خصوصی در بازار سرمایه ،