صفحات اجتماعی



صدای صنعت و معدن : شرایط جدید پیش فروش انواع محصولات پارس خودرو از ساعت ۱۱:۳۰ مورخ ۹۵/۰۸/۱۲ تا اطلاع ثانوی به شرح ذیل اعلام می‌گردد:

پیش‌فروش محصولات شرکت پارس‌خودرو – آبان ۹۵ :

r9lte8s9n4aotxdkn29s

در ثبت نام‌ها با قیمت روز ،مابقی قیمت خودرو براساس قیمت زمان تحویل مشخص می‌گردد.

در ثبت نام‌ها با قیمت قطعی ،مابقی قیمت خودرو در زمان تحویل بر اساس قیمت فعلی شرکت محاسبه می گردد و در صورت افزایش نرخ بیمه شخص ثالث، مالیات و سایرعوارض قانونی، مبلغ محاسبه و از مشتری اخذ می گردد..

پیش‌فروش محصولات شرکت پارس‌خودرو – آبان ۹۵

o3qofeei0wzot2lvo2z3

در پیش فروش‌های اعتباری در زمان صدور دعوتنامه کلیه مشتریان اعتبار سنجی خواهند شد و در صورت عدم تایید، از اعطای تسهیلات به متقاضی خودداری خواهد شد و مشتری می بایست نسبت تکمیل مابه التفاوت به صورت نقدی اقدام نماید.

در ثبت نام‌ها با قیمت قطعی ،مابقی قیمت خودرو در زمان تحویل بر اساس قیمت فعلی شرکت محاسبه می گردد و در صورت افزایش نرخ بیمه شخص ثالث، مالیات و سایر عوارض قانونی، مبلغ محاسبه و از مشتری اخذ می گردد.

 
چهارشنبه, 12 آبان 1395 ساعت 13:54

بهره‌وري ترانزيتي كريدور شمال ـ جنوب

صدای صنعت و معدن : كريدور شمال ـ جنوب در صورت راه‌اندازي نقش مهمي در تقويت ترانزيت ايران خواهد داشت. در بهره‌برداري از اين كريدور، تركيبي از مسيرهاي ريلي و جاده‌اي در دسترس كشورها خواهد بود اما نكته مهم در اين ميان، تكميل خط ‌آهن آستاراست كه مي‌تواند راه‌آهن ايران را به جمهوري آذربايجان و از آنجا به روسيه و اروپا متصل كند.
با توجه به گستره راه‌آهن در كشورهايCIS (مانند آذربايجان، ارمنستان و روسيه) و ارتباط ريلي اين كشورها با چين، كره و ژاپن و كشورهاي اروپايي، كريدور شمال ـ جنوب از نظر حمل سريع كالا، كاهش قيمت حمل و افزايش درآمدهاي ترانزيتي براي كشورهاي مسير مفيد خواهد بود.
پيش از اين نيز براي توسعه ارتباطات ترانزيتي، طرحي مطرح شده بود كه بر اساس آن، ايران از مسير جلفا در ارمنستان و از مرز ارس به آذربايجان متصل شود اما اين مسير بعد از انجام مطالعه و با توجه به اختلاف‌هاي ميان ارمنستان و آذربايجان در مرز، عملياتي نشد تا گزينه بعدي، اتصال ريلي از مرز آستارا باشد.
در حال حاضر راه‌اندازي خط ريلي آستارا (ايران) ـ آستارا (آذربايجان) را مي‌توان مهم‌ترين گام در بهره‌برداري از كريدور شمال ـ جنوب دانست. البته همزمان بايد راه‌آهن رشت ـ آستارا نيز تكميل شود.
در اينجا نكته حائز اهميت ترانزيت ميليون تن كالا از هندوستان و كشورهاي اروپايي است كه در مدت ۶۰ روز انجام مي شود كه با تكميل و بهره‌برداري از كريدور شمال ـ جنوب اين مدت به ۱۰ تا ۱۴روز كاهش خواهد يافت و مسير فعلي ترانزيت از هندوستان تا هلسينكي فنلاند حدود ۲هزار كيلومتر كوتاه خواهد شد.
در حال حاضر هزينه ترانزيت بين كشورهاي حوزه اقيانوس هند و شمال اروپا از مسير شمال ـ جنوب تا حدود ۳۰درصد ارزان‌تر از مسيرهاي موجود است و بازرگانان جنوب شرقي و مركز آسيا، خاورميانه، حوزه اقيانوس هند و خليج‌فارس و ترانزيت‌كنندگان شمال اروپا با استفاده از اين كريدور مي‌توانند ترانزيت سريع و ارزان بين اروپا و آسيا داشته باشند.

چهارشنبه, 12 آبان 1395 ساعت 14:06

مذاکره با فیات متوقف نشده است

صدای صنعت و معدن : احمد پورفلاح با تاکید بر اینکه در مذاکرات دست بالا را داریم، گفت: تا زمان تحقق شرایط موردنظرمان در قراردادها، مذاکره را با شرکت‌های خارجی ادامه می‌دهیم.
وی افزود: دورانی که خودروسازان خارجی می‌توانستند دیدگاه شان را به ما تحمیل کنند، گذشته است؛ امروز نه ‌فقط با فیات بلکه با دیگر خودروسازان بزرگ دنیا برای همکاری در ایران گفت‌وگو می‌کنیم و به تازگی مذاکره با بنز هم مطرح ‌شده است.
رییس اتاق ایران و ایتالیا درباره طولانی شدن مذاکره با فیات گفت: در همکاری‌های جدید بحث فروش محصول به شرکت‌های ایرانی و واردات خودرو مطرح نیست بلکه مذاکرات برای سرمایه‌گذاری مشترک انجام می‌شود؛ درنتیجه تمام جوانب کار با دقت در مذاکرات بررسی می‌شود.
وی گفت: علاوه بر این، عملیاتی شدن تفاهم‌نامه‌ها به فراهم شدن مجموعه‌ای از زیرساخت‌ها در کنار تسهیل روابط بانکی ایران با کشورهای دیگر نیاز دارد؛ متأسفانه هنوز بانک‌های درجه یک و دو بین‌المللی در برقراری روابط بانکی با ایران کم‌کاری می‌کنند.
پور فلاح گفت: با آغاز دوره پسابرجام مذاکرات برای حضور رقبایی مثل فیات، پژو و شرکت‌های کره‌ای در ایران شروع و باعث شد خودروسازان ایرانی نه‌ تنها در دو شرکت اصلی خودروسازی بلکه در شرکت‌های رده دوم هم برای تنوع مدل و افزایش تولید بیشتر تلاش کنند.
پس از دستیابی ایران و کشورهای ۱+۵ به توافق هسته ای و اجرای برنامه جامع اقدام مشترک(برجام)، همکاری های خودرویی ایران با شرکت های خارجی شکل تازه ای به خود گرفت. در گام نخست ایران خودرو و پژو شرکت مشترک تاسیس و سایپا و سیتروئن نیز قرارداد همکاری منعقد کردند.
در شرایطی که شنیده می شد شرکت های ماموت و فولکس واگن نیز قراردادی برای آغاز همکاری آماده کرده اند، با انعقاد قرارداد میان هیوندای و کرمان موتور، پای خودروسازان آسیایی نیز به همکاری های خودرویی با کشورمان پس از برجام باز شد.
در این ارتباط، سامان فیروزی مدیرعامل کرمان موتور از امضای قرارداد با شرکت هیوندای موتور کره جنوبی برای تولید ۲ مدل خودرو «آی١٠» و «آی٢٠» در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم خبر داده است.
ایران خودرو و پژو قرار است امسال نخستین محصول خود را با نام «۲۰۰۸» به بازار ایران عرضه و پس از آن، خودروهای «۳۰۱» و «۲۰۸» را وارد بازار کنند. سایپا و سیتروئن نیز تفاهم اولیه افزودن خودروهای روز سیتروئن را به خطوط تولید سایپا کاشان داشته اند.
به این فهرست، می توان امضای توافقنامه سازمان گسترش و نوسازی ایران(ایدرو) و شرکت رنو فرانسه را برای ایجاد joint venture جوینت ونچر (فعالیت مشترک) اضافه کرد. این همکاری مشترک شامل یک مرکز مهندسی و خرید جدید برای حمایت از قطعه سازان داخلی و یک کارخانه تولیدی با ظرفیت اولیه ۱۵۰ هزار دستگاه در سال است. دو خودرو «سیمبل و داستر جدید» نخستین خودروهای تولیدی این کارخانه خواهند بود که در سال ۲۰۱۸ به تولید می رسند.

 

فیلم‌ها و تصاویر منتخب

cache/resized/1de5195eafa09335473b8d0fc90c9aa0.jpg
مرضیه شاهدایی امروز دوشنبه در همایش نوزدهمین سال
cache/resized/c08172d610e7b82734b9290bead8557d.jpg
چهارشنبه در آیین تجلیل از برترین های سال 94 بخش
cache/resized/b47dcf9097d9ab7e48bcdb7fc22a44ed.jpg
به گزارش استانداری سیستان و بلوچستان، علی اوسط
cache/resized/4940e422c68244aa02f50b84f1bfd649.jpg
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت سیستان و بلوچستان
cache/resized/a794ef7a38f347044501bf140d416117.jpg
غلامرضا قاسمپور عصر چهارشنبه در همایش نان سالم در
cache/resized/0f6877eed0a737f1807423bed32a67ee.jpg
در جلسه امروز (چهارشنبه) دادگاه، قاضی پس از تفهیم
cache/resized/c8e2ed421d8929d027d4f4b83b453060.jpg
در معاملات آخرین روز کاری دی ماه سهامداران بیش از
cache/resized/ceb43d0cd8eab476e4ea8e35fddf6c05.jpg
بررسی جدول منتشر شده بیمه مرکزی نشان می دهد در