صفحات اجتماعی



مدیرکل راه‌وشهرسازی استان همدان با تأکید بر اینکه راه‌آهن همدان-تهران در بهار 96 به همدان خواهد رسید، گفت: از ابتدای آذر تا امروز 55 کیلومتر از عملیات ریل‌گذاری انجام شده است و امروز در کیلومتر 198 راه‌آهن همدان-تهران قرار داریم. فرهاد فرزانه در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه فاصله ریل‌گذاری تهران تا همدان تقریبا 264 کیلومتر است، اظهار کرد: تا 3 ماه گذشته بیش از 145 کیلومتر ریل‌گذاری انجام شده بود که با برداشته شدن تحریم‌ها از ابتدای آذر تا کنون 55 کیلومتر ریل‌گذاری شده است. وی با اشاره به اینکه ریل‌گذاری به 198 کیلومتری رسیده است، عنوان کرد: در حال حاضر راه‌‎آهن 67 کیلومتر تا همدان فاصله دارد و عملیات ریل‌گذاری در حال انجام است. وی با تأکید بر اینکه مشکلات خرید ریل و ساخت کوبلاژ حل شده است، خاطرنشان کرد: ریل‌گذاری در بهار 96 به همدان خواهد رسید و در آن زمان ایستگاه‌ها به صورت موقت آماده بهره‌برداری خواهد شد. تکمیل ایستگاه راه‌آهن همدان 6 ماه زمان نیاز دارد فرزانه با بیان اینکه راه‌آهن همدان-تهران 11 ایستگاه بینابین دارد، تصریح کرد: ایستگاه شهر همدان 50 درصد پیشرفت دارد و در بهار نیز ایستگاه مسافری و باربری در حد مختصری آماده خواهد شد چرا که تکمیل آن 6 ماه زمان می‌خواهد. مدیرکل راه‌وشهرسازی استان همدان با اشاره به اینکه تکمیل ایستگاه راه‌آهن 6 ماه زمان نیاز دارد، بیان کرد: فعلا هدف این است که ریل‌گذاری انجام شود و با توجه به محدودیت زمانی بهره‌برداری از ریل مورد نظر است. وی تأکید کرد: راه‌آهن همدان-تهران پروژه‌ایست که 10 سال منتظر آن بودیم و در حال حاضر مهم این است که کار به اتمام رسیده و اینکه چندماه با تأخیر به بهره‌برداری برسد اهمیت چندانی ندارد چرا که در فرآیند اجرایی اتفاقات مختلفی باید بیفتد. فرزانه در پاسخ به سوالی مبنی بر تخصیص 200 میلیارد تومان اعتبار برای راه‌آهن همدان توسط معاون رئیس جمهور، گفت: این مبلغ تخصیص داده شده است چرا که اگر اختصاص نمی‌یافت ریل‌گذاری انجام نمی‌گرفت. راه‌آهن تهران-همدان-سنندج از سال ۷۵ در دستور کار دولت قرار گرفت اما با وجود گذشت 20 سال تا کنون به بهره‌برداری نرسیده است. پروژه راه‌آهن تهران- همدان- سنندج از طرح‌های مهر ماندگار است که از سال ۷۵ در دستور کار دولت قرار گرفت اما ساخت آن در سال ۸۴ کلید خورد تا زیرساخت‌های حمل و نقل همدان توسعه یابد و به گفته برخی از مسئولان قرار بود در یک قرارداد ۱۸ ماهه به نتیجه مطلوب برسد که تا کنون عملی نشده است. این پروژه برای دولت یازدهم به یادگار ماند تا شاید این دولت بتواند اقدامی برای آن انجام دهد و مردم همدان پس از چند سال شنیدن وعده و وعیدهای مسئولان، این‌بار صدای سوت قطار را بشنوند. دولت یازدهم با روی کار آمدن، تحریم‌ها را عامل کُندی و تعطیلی پروژه راه‌آهن همدان-تهران اعلام کرد اما دیگر این مشکل مرتفع شده و قرار است نهایتا تا بهار 96 راه‌آهن به همدان برسد البته کماکان مردم باید در انتظار بهره‌مندی از قطار باشند.

در حالی وزارت صنعت، معدن و تجارت بر حذف واردکنندگان متفرقه از بازار خودرو پافشاری می‌کند که برخی نمایندگی‌های رسمی نیز این روزها در صف شاکیان مصوبه وزارت صنعت قرار گرفته‌اند.با وجود آنکه نزدیک به دو ماه از بسته شدن سایت ثبت‌سفارش برای واردکنندگان غیرنماینده (متفرقه‌ها) می‌گذرد و بسیاری از این واردکنندگان نیز امید به بازگشایی دوباره این سیستم دارند که وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیم خود در این زمینه را قطعی و نهایی اعلام کرده است.به دنبال ابلاغ دستورالعمل کنترل بازار ارز در 12دی‌ماه سال جاری، وزارت صنعت، معدن و تجارت در اواسط این ماه سیستم ثبت‌سفارش واردات خودرو برای واردکنندگان متفرقه (غیرنماینده) را بست. کمی بعد از این موضوع وزارتخانه با ملغی کردن ثبت‌سفارش‌های قبلی نیز به‌نوعی مانع از ورود خودروهای وارداتی شد که پیش از مقررات جدید وزارتخانه به‌طور قانونی ثبت‌سفارش شده بود. به گزارش دنیای اقتصاد، پیش از تصویب مقررات مربوط به نمایندگی‌های متفرقه، وزارت صنعت با هدف ساماندهی بازار در فضای پسا تحریم از فعالیت نمایندگی‌های غیر‌مستقیم جلوگیری کرد. این در شرایطی است که وزارتخانه فعالیت در بازار وارداتی‌ها را تنها منوط به نمایندگی مستقیم و رسمی از شرکت مادر کرده است. به این ترتیب در حالی که واردکنندگان متفرقه از بازار حذف شده‌اند و این موضوع به‌نوعی می‌تواند به نفع واردکنندگان رسمی باشد، اما انتقاداتی که از سوی این شرکت‌ها نسبت به عدم فعالیت متفرقه‌ها صورت گرفته، موجب تعجب بسیاری از فعالان بازار وارداتی‌ها شده است. در این زمینه برخی از واردکنندگان رسمی در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» عنوان می‌کنند که عدم حضور واردکنندگان متفرقه موجب از بین رفتن بازار رقابتی خواهد شد. بازاری که در آن خبری از انحصار یک بخش نیست و حضور بازیگران مختلف موجب شفافیت هرچه بیشتر آن می‌شود. دفاع واردکنندگان نماینده از شرکت‌های متفرقه و جلوگیری از انحصار در شرایطی صورت می‌گیرد که به‌دنبال ممنوعیت واردات خودروهای سواری متفرقه توسط وزارت صنعت در اوایل بهمن‌ماه سال 1393 بسیاری از واردکنندگان مستقیم، عدم حضور این شرکت‌ها را موجب شفافیت بیشتر بازار عنوان می‌کردند. در آن مقطع به‌رغم تاکید برخی از کارشناسان مبنی‌بر اینکه حضور متفرقه‌ها موجب افزایش رقابت در بازار خواهد شد، اما نمایندگی‌ها چنین دیدگاهی را رد می‌کردند و حذف آنها را موجب بروز انحصار در بازار تفسیر نمی‌کردند. حال در شرایطی که به‌نظر می‌رسد، تغییر شکل بازار موجب شده که دیدگاه‌ها نیز تغییر کند، اما یک پرسش اساسی مطرح می‌شود اینکه حضور متفرقه‌ها چه معایب و مزایایی در بازار خودروهای وارداتی به همراه دارد؟ در پاسخ به این پرسش در شرایط کنونی چند دلیل مشخص از سوی کارشناسان و فعالان بازار خودروها عنوان می‌شود؛ اولین دلیل اینکه حضور واردکنندگان متفرقه در بازار خودروهای وارداتی موجب می‌شود که بازار شکل رقابتی به خود بگیرد؛ چراکه واردکنندگان متفرقه با عرضه محصولات متنوع به بازار، انحصار قیمتی را که ممکن است تنها در اختیار نمایندگی‌های رسمی باشد از بین می‌برند. از آنجا که عرضه‌کنندگان متعددی در بازار فعال هستند بنابراین انحصاری نیز در بازار شکل نخواهد گرفت. دلیل دومی که کارشناسان عنوان می‌کنند این است که نبود واردکنندگان متفرقه موجب شکل‌گيري خلأ در بازار به‌دليل کاهش عرضه و انحصار می‌شود و تاکید دارند که مشتریان خودرو متضرران اصلی چنین محدودیت‌هایی هستند؛ چراکه به‌واسطه ممنوعيت فعاليت واردکنندگان متفرقه، در واقع 51 درصد منبع واردات خودرو به کشور حذف مي‌شود. در این مورد، یکی از فعالان بازار خودروهای وارداتی در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: به‌دنبال عدم فعالیت واردکنندگان متفرقه بازار با کمبود مواجه خواهد شد. در چنین شرایطی شرکت‌های نمایندگی به‌دلیل انحصاری که در بازار دارند خودرو وارداتی خود را به قیمت دلخواه عرضه خواهند کرد. وی معتقد است: حضور متفرقه‌ها در شرایط کنونی به‌دلیل پرداخت سه درصد ارزش سیف شفاف شده است و این دسته از واردکنندگان با کارت بازرگانی خود به فعالیت می‌پردازند و مالیات پرداخت می‌کنند؛ بنابراین فعالیت آنها ضمن افزایش عرضه و تعادل بخشی به بازار موجب افزایش درآمدهای دولت خواهد شد. فرهاد احتشام‌زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو نیز در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: واردکنندگان متفرقه از سال 88 تاکنون مشغول به فعالیت بوده‌اند؛ یکی از مهم‌ترین دلایل و الزامات برای فعالیت آنها مدت زمان حضور آنها در بازار است؛ بنابراین نباید با تصمیمات ناگهانی فعالیت این بخش ممنوع شود. وی با اشاره به اینکه حضور این دسته از واردکنندگان، تامین‌کننده بخشی از سرمایه موردنیاز واردات خودرو است، می‌گوید: سالانه نزدیک به یک میلیون دلار سرمایه‌گذاری توسط این بخش صورت می‌گیرد که قطعا در رونق بازار نقش مهمی ایفا می‌کند. وی یکی دیگر از مواردی را که موجب می‌شود حضور واردکنندگان متفرقه یک الزام جدی در بازار باشد، منتفع شدن مشتریان خودرو می‌داند اما تاکید دارد بسیاری از شرکت‌های متفرقه که اصالتشان مورد تایید است به‌واسطه فعالیت قانونمندی که دارند توانسته‌اند ضمن پاسخگویی به نیاز بازار، به اشتغال در کشور کمک کنند؛ اما در حالی یکی از الزامات حضور واردکنندگان متفرقه در بازار ایجاد رقابت و نفع مشتریان عنوان می‌شود که برخی از کارشناسان دلیل دیگری را موجب الزام ورود واردکنندگان متفرقه در بازار عنوان می‌کنند، آنگونه که به‌نظر می‌رسد یکی از موضوعات مهم بحث اعتبارات بانکی و مالیاتی واردکنندگان نماینده است، براین اساس به‌نظر می‌رسد که برخی از شرکت‌های نماینده به فعالیت متفرقه‌ها وابسته هستند، بنابراین عدم حضور آنها موجب می‌شود که این دسته نتوانند اعتبارات بانکی و مباحث مالیاتی خود را از این طریق پوشش دهند و این موضوع مانع از آن می‌شود که نمایندگی‌ها بتوانند همه حجم واردات را خود بنابر برنامه‌ریزی‌هایشان عملیاتی کنند. در این زمینه یک کارشناس خودرو در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» با اشاره به این موضوع می‌گوید: بسیاری از واردکنندگان نماینده، وابستگی بسیاری به شرکت‌های متفرقه دارند و واردات آنها نیز از این کانال صورت می‌گیرد به همین دلیل در شرایط کنونی نمایندگی‌ها خواهان از سرگیری دوباره فعالیت واردکنندگان متفرقه هستند. وی حیات واردات برخی از نماینده‌ها را منوط به فعالیت متفرقه‌ها می‌داند و می‌گوید، با وجود این مهم‌ترین الزام حضور متفرقه‌ها، ایجاد فضای رقابتی است. در این میان اما رئیس انجمن واردکنندگان خودرو چنین اعتقادی ندارد. فرهاد احتشام‌زاد معتقد است، شرکت‌های نماینده در حال حاضر از توانایی‌ و قابلیت‌های شرکت‌های قانونی متفرقه در مباحثی چون استفاده از تسهیلات بانکی، آماده‌سازی اخذ برندهای جدید و بخش‌بندی جغرافیایی استفاده می‌کنند اما نبود شرکت‌های متفرقه تنها سرعت فعالیت نمایندگی‌ها را در برخی امور کاهش می‌دهد. وی تاکید کرد: مهم‌ترین موضوع در شرایط کنونی آن است که به‌واسطه عدم فعالیت شرکت‌های متفرقه بازار با کاهش عرضه و کاهش تنوع مواجه خواهد شد که مشتریان خودرو متضرران اصلی آن هستند؛ بنابراین وجود شرکت‌های متفرقه دارای اصالت مورد تایید است.

معتمد گفت: هم‌اکنون این گروه صنعتی در تحویل خودروها به تعهدات خود به‌خوبی عمل می‌کند از این‌رو در پیش‌فروش خودروهای جدید نیز می‌خواهیم بهتر از دیروز عمل کنیم بنابراین نیاز به محاسبات دقیقی داریم تا میزان پیش‌فروش اعلام شود. به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در قراردادهای جدید بسته شده با خودروسازان خارجی این مطلب که طی گذر زمان محصولات طراحی و ساخته شده چگونه به روز می شوند و اساسا محصول جدید می تواند نامش به این قراردادها اضافه شود؛ جزو سوالات کارشناسان بوده است. محمد رضا معتمد مدیرعامل ایکاپ شرکت مشارکتی ایران خودرو و پژو در این مورد گفت: در قرارداد به امضا رسیده با پژو، عمر مشخصی برای شرکت مشترک ایکاپ تعیین نشده و محصولاتی که در سال نخست، برنامه‌ریزی‌شده ۳ محصول 2008،301 و 208 خواهد بود و به‌دنبال آن نیز محصولات دیگری به‌صورت سی‌بی‌یو و سی‌کی‌دی به شبکه ایکاپ اضافه خواهد شد. وی ادامه داد: یکی از حقوقی که در این قرارداد برای ایران‌خودرو در نظر گرفته شده، استفاده از این پلتفرم برای محصولات ایران‌خودرو است که این‌کار آغاز شده و در حال مراوده اطلاعات با پژو هستیم تا خودرویی که از این پلتفرم استفاده می‌کند را انتخاب کنیم. معتمد در مورد زمان پیش فروش پژو 2008 گفت: یکی از مسائلی که همواره در بحث پیش‌فروش‌ها مدنظر قرار می‌گیرد، وجود تجربه‌های قبلی ایران‌خودرو است. هم‌اکنون این گروه صنعتی در تحویل خودروها به تعهدات خود به‌خوبی عمل می‌کند از این‌رو در پیش‌فروش خودروهای جدید نیز می‌خواهیم بهتر از دیروز عمل کنیم بنابراین نیاز به محاسبات دقیقی داریم تا میزان پیش‌فروش اعلام شود. وی تاکید کرد: به‌طورقطع تولید 2008 در اسفند آغاز و قطعات در نمایندگی‌ها توزیع می‌شود که در حال حاضر حدود ۴۰ نمایندگی به‌عنوان نمایندگی‌های نمونه آزمایشی (پایلوت) انتخاب‌شده یا در حال طی کردن مراحل نهایی هستند. مدیرعامل ایرانی ایکاپ تصریح کرد: کارشناسان فنی در حال طی کردن آموزش‌های لازم هستند تا در صورت مراجعه مشتریان و خریداران 2008 به تعمیرگاه ها، خدمات لازم را ارائه دهند و به‌طورقطع این تعداد نمایندگی به‌سرعت افزایش یافته و به ۱۲۰ نمایندگی خواهد رسید. معتمد اظهار داشت: همه کشور زیرپوشش جغرافیایی قرار خواهد گرفت و باید مطمئن باشیم که اگر در روز نخست تحویل، این خودرو دچار سانحه‌ای مانند تصادف شد، قابلیت تعمیر در نمایندگی‌ها وجود داشته باشد. وی در مورد نحوه ارائه خدمات پس از فروش به پژو 2008 گفت: ارائه خدمات پس از فروش این خودرو به‌موازات در نمایندگی‌های منتخب ایران‌خودرو آغاز خواهد شد. در حال حاضر ۳ دسته نمایندگی خواهیم داشت و فروش در تمام نمایندگی‌های ایران‌خودرو انجام می‌شود که تعدادی از نمایندگی‌ها تحویل و سرویس خدمات ساده‌تری را ارائه می‌کنند و تعدادی از نمایندگی‌ها نیز علاوه بر تحویل همه خدمات را ارائه خواهند داد. مدیرعامل ایکاپ خاطرنشان کرد: هر نمایندگی که بتواند نسبت به ارتقای عملکرد خود اقدام کند و در رتبه بالاتری قرار بگیرد می‌تواند خدمات متفاوتی ارائه دهد بنابراین ارائه خدمات در قالب نمایندگی‌های ایران‌خودرو خواهد بود و ازآنجاکه کارشناسان نمایندگی‌ها سال‌ها با سیستم پژو آشنایی داشته‌اند، تنها نیاز است آموزش‌های آنها ارتقا یابد. وی از خرید و تامین دستگاه‌های جدید عیب‌یابی و توزیع آن بین نمایندگی‌ها خبر داد و افزود: با این روند، تولید محصول به‌طورقطع تا پیش از پایان امسال آغاز می‌شود و بعد از تولید در پارکینگ قرار می‌گیرد تا اطمینان کامل درزمینه توزیع قطعات و آموزش کارشناسان نمایندگی‌ها حاصل شود. به‌طورقطع در روزهای نخست میزان تولید بالا نیست و به‌محض رسیدن به تیراژ قابل‌قبول به بازار تحویل خواهد شد و پیش‌فروش آغاز می‌شود. معتمد در مورد برنامه صادراتی پژو 2008 گفت: براساس قرارداد به امضا رسیده باید همزمان با تولید، صادرات آن انجام شود اما هزینه لجستیک موضوع مهمی است و نمی‌توان این امر را نادیده گرفت. وی ادامه داد: به‌طورقطع هرچه مسیرهای صادراتی نزدیک‌تر باشد کار صادرات به‌صرفه‌تر خواهد بود چراکه هزینه‌ها کاهش می‌یابد. نگاهی به تجربه تولیدکنندگان کره‌ای و ژاپنی برای ساخت کارخانه در کشورهای دیگر نشان می‌دهد که آنها همواره به این موضوع توجه ویژه‌ای داشته‌اند زیرا در غیراین صورت صادرات توجیه‌پذیر نخواهد بود.

دادستان کل کشور بر اتخاذ اقدامات پیشگیرانه درخصوص خودروهای گازسوز تاکید کرد و گفت :‌ غالب خودروهای گازسوز فاقد استانداردهای ایمنی هستند. به گزارش خبر خودرو، حجت الاسلام والمسلمین محمد جعفر منتظری درباره غیر استادارد بودن مخازن سی ان جی خودروهای گازسوز و انقضای بازرسی و آزمون های دوره ای مرتبط هشدار داد و دستگاه های ذیربط را به انجام دادن اقدامات پیشگیرانه مکلف و دادستان های سراسر کشور را به نظارت بر روند این اقدامات موظف کرد تا از بروز حوادث و آسیب ها پیشگری شود. وی با ابلاغ دستورالعملی در این زمینه اعلام کرد: حسب گزارش های واصله، غالب وسایل نقلیه گازسوز به دلیل انقضای بازرسی و آزمون های مرتبط با مخازن سی ان جی خود، فاقد برچسب تاییدیه ایمنی استاندارد آزمون های مذکور هستند و غیر استاندارد بودن این مخازن در صورت وقوع حادثه موجب صدمات و آسیب های جبران ناپذیر نظیر انفجار در معابر و یا جایگاه های سوخت و به خطر افتادن سلامت شهروندان خواهد شد. براساس دستورالعمل دادستان کل، وزارت کشور و تابعین استانداری ها، فرمانداری های ویژه، فرمانداری ها،شهرداری ها ( مراکز معاینه فنی ) بخشداری ها و وزارت راه و شهرسازی و تابعین به ویژه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مکلفند با اجرای تکالیف قانونی خود و تهیه سامانه مورد لزوم برای ارتباط با سازمان ملی استاندارد ، گزارش اقدامات خود را درخصوص بازرسی سراسری ادواری سیستم سوخت رسانی و مخازن سی ان جی خودروهای مختلف هر سه ماه یک بار به سازمان ملی استاندارد ارائه کنند. همچنین شوراهای اسلامی شهرها، شهرداری ها و مراکز معاینه فنی مکلفند زمینه حضور بازرسان استاندارد را در مراکز معاینه فنی خودرو فراهم و بدون انجام بازرسی سیستم سوخت رسانی و مخازن سی ان جی و صدور تاییدیه از صدور گواهی و برچسب معاینه فنی خودداری کنند. دادستان کل کشور پلیس راهور را مکلف کرده است به محض رویت خودروهای گازسوز فاقد برچسب استاندارد مخازن سی ان جی، برابر مقررات با رانندگان خاطی برخورد کند. همچنین استانداری های سراسر کشور مکلفند ضمن شناسایی کارگاه های غیر مجاز تبدیل خودروهای بنزین سوز به گازسوز از فعالیت این کارگاه ها جلوگیری کنند. منتظری همچنین سازمان ملی استاندارد را مکلف به اعمال وظایف حاکمیتی و قانونی خود در این زمینه و ارسال گزارش های دریافتی هر سه ماه یکبار از مراجع ذیربط به دادستانی کل کشور کرد. دادستان کل کشور صدور این دستورالعمل را در اجرای ماده 290 قانون آیین دادرسی کیفری مبنی بر نظارت و پیگیری حقوق عامه اعلام و دادستان های مراکز استان ها را موظف کرد در اجرای این دستورالعمل بر انجام دادن وظایف دستگاه های ذیربط نظارت و برابر مقررات قانونی اقدام کنند.

«مجیدرضا نصرالله نژاد» روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگاران افزود: براساس برنامه ریزی در ایام تعطیلات نوروزی از 25 اسفند تا 15 فروردین ماه 96 برای جابه جایی دو میلیون نفر مسافر در پایانه های استان تهران آماده خدمات رسانی هستند. وی اظهارداشت: طبق برنامه ریزی های انجام شده در این ایام 18 پایگاه سیار، 37 پایگاه ثابت، به همراه 300 نفر از ماموران راهداری با 175 دستگاه ماشین آلات سبک و سنگین برای خدمت رسانی شبانه روزی به هموطنان آماده شده اند. نصرالله نژاد گفت:استان تهران در مجموع 960 کیلومتر راه اصلی، بزرگراه و آزادراه دارد و در این ایام 50 اکیپ گشت راهداری به صورت مستمر ضمن کنترل ایمنی و ترافیک جاده ها، هرگونه پیمایش مسافران را در این ایام رصد خواهند کرد. وی افزود: ایام تعطیلات نوروزی 90 دستگاه تردد شمار، 94 سامانه دوربین های کنترل سرعت، 88 دستگاه بی سیم و 16 دستگاه دوربین های نظارتی به منظور ارایه خدمات مناسب، آخرین وضعیت ترافیکی محورهای استان تهران را کنترل خواهند کرد و اطلاعات این سامانه ها نیز به سازمان ها و نهادهای مرتبط با حوزه حمل و نقل جاده ای ارسال خواهد شد. نصرالله نژاد گفت : ایام تعطیلات نوروزی 34 مجتمع خدمات رفاهی در سطح استان تهران به هموطنان خدمات رسانی خواهند کرد و تمام راهدار خانه های استان نیز برای خدمت به هموطنان آماده شده، اما رانندگان در مجتمع های رفاهی مجاز باید توقف داشته باشند. به گفته وی، خرید بلیت های نوروزی از اول اسفندماه آغاز شده و تا کنون 92 هزار و 627 نفر به صورت حضوری به پایانه های استان تهران مراجعه کرده اند، 65 هزار و 198 نفر نیز به صورت اینترنتی بلیت های مورد نیاز خود را خریداری کرده اند. این مقام مسئول اظهارداشت: سال گذشته پنج میلیون و 57 هزار و 836 دستگاه خودرو در ایام تعطیلات نوروزی وارد استان تهران شده اند و پنج میلیون و 129 هزار و 952 دستگاه خودرو از محورهای مواصلاتی استان به سایر نقاط کشور سفر کرده اند. نصرالله نژاد افزود: مدیران فنی شرکت ها در پایانه های مسافری نیز اجازه نخواهند داد هیچ اتوبوسی بدون معاینه فنی از پایانه ها خارج شوند و در این مدت ماموران این اداره کل به صورت مستمر در پایانه های استان حضور دارند و نسبت به هرگونه مشکلات مسافران در این ایام، رسیدگی خواهند کرد. به گزارش صدای صنعت و معدن، اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای استان تهران، خط کشی 400 کیلومتر از جاده ها، نصب 18 هزار تابلو علائم، نصب 10 هزار استوانه ایمنی و نصب نیوجرسی ( حفاظ بتنی ) مخزنی در 21 کیلومتر از مسیر تهران ـ قم و نصب 200 دستگاه چراغ چشمک زن را انجام داده است. سامانه 141 تلفن گویا و شماره پیامک 1141 و سایت www.141.ir آخرین وضعیت راه های استان را اطلاع رسانی می کنند و هموطنان می توانند در صورت نیاز به این سامانه های اطلاع رسانی مراجعه کنند.

وزیر صنعت،معدن و تجارت خط تولید قطعات جلوبندی خودروهای پژو 208 ،301 و 2008 را در کارخانه امیرنیا تبریز افتتاح کرد. محمد رضا نعمت زاده امروز در بازدید از پروژه های تحقیق و توسعه کارخانه قطعه سازی امیرنیا در تبریز خط تولید قطعات جلوبندی خودروهای پژو 301،208و 2008را افتتاح کرد. این خط تولید با سرمایه گذاری 50 میلیارد ریالی قرار است در طول مدت سه سال 700هزار قطعه مربوط به جلوبندی های خودروی پژو را برای ایکاپ تولید کند. این پروژه کارخانه قطعه سازی امیرنیا 350 نفر اشتغال جدید در استان ایجاد کرده است.


Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

فیلم‌ها و تصاویر منتخب

cache/resized/c6f90680bdb420132dd7ed554185acfd.jpg
شرکت آرین موتور پویا نمایندگی رسمی میتسوبیشی
cache/resized/2f137fd706019d212daaf66e3689199b.jpg
کرمان موتور جدیدترین طرح پیش فروش هیوندای اکسنت
cache/resized/d7d119ff09566dd59eebdddddc4df99d.jpg
فروش فیس لیفت خودروی جیلیGC6 امگراند جدید از
cache/resized/b979eeb5c9204cee08a0abe23f929e58.jpg
بورگوارد BX7 یک کراس اوور متوسط دو دیفرانسیل است
cache/resized/8df7e1026f28daf05e7b0df5ad614ed9.jpg
مدیرعامل سایپایدک گفت: به منظور افزایش رضایت
cache/resized/4ca6d673471031353604a47dbf538b33.jpg
با توافق صورت گرفته، محصولات شرکت مشترک ایران
cache/resized/1e0b871cf84eac139ba00a027e4851e9.jpg
نیمی از اوراق مرابحه 700 ميليارد توماني ایران
cache/resized/320ccced69287bab429a568fbc3e902d.jpg
بزرگ ترین تامین مالی بخش خصوصی در بازار سرمایه ،