صفحات اجتماعی



معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی از اتصال ایستگاه مترو راه‌آهن در خط 3 به ایستگاه راه‌آهن تهران در قالب ساخت تونل زیرزمینی خبر داد و گفت: به دنبال تدوین نقشه راه TOD و سپس منتظر تصویب آن در شورای عالی شهرسازی و معماری هستیم.

به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، مهرداد تقی‌زاده در نشست خبری که صبح امروز در محل وزارت‌ راه و شهرسازی برگزار شد، عنوان کرد: معاونت حمل‌ونقل وزارت‌ راه و شهرسازی حدود 5 ماه گذشته ایجاد شد و هدف اصلی این معاونت یکپارچه‌سازی سیستم‌های (حمل‌ونقل شهری، برون‌شهری و حومه) است.

وی در همین رابطه ادامه داد: تاکنون حمل‌ونقل و شهرسازی جدا از یکدیگر عمل می‌کردند، به‌عنوان مثال در برخی از موارد به‌صورت کاملا تصادفی ایستگاه‌های مشترک با هم داشتند که این موضوع در یک‌پارچه‌سازی سیستم‌های حمل‌ونقل برطرف خواهد شد.
 
تقی‌زاده با اشاره به اینکه موضوع توسعه مبتنی بر حمل‌و نقل همگانی (TOD) به‌ صورت جدی دنبال می‌کنیم، گفت: نقشه راه TOD برای کل کشور تعریف شده و ما منتظر تصویب آن در شورای عالی شهرسازی و معماری هستیم.

وی در ادامه اظهار داشت: کارگروه لجستیک در معاونت حمل‌ونقل وزارت راه تشکیل شده و از تمام ارگان‌های مربوطه  دعوت شده است تا در این کارگروه حضور داشته باشند، این کارگروه به صورت ماهیانه جلساتی را برگزار می‌کند.

معاون وزیر راه در خصوص ترافیک شهر تهران، عنوان کرد: متاسفانه ترافیک تهران معضل جدی شهروندان است و تمامی کشورهایی که توانسته‌اند مشکل ترافیک و آلودگی شهر خود را حل کنند از طریق سیستم حمل‌ونقل عمومی بوده است در همین راستا باید حمل‌ونقل شهری جذابیت، نظم، زمانبندی و سرعت خود را حفظ کند.

وی از تعامل عامل بین وزارت راه و شهرسازی با شهرداری برای ساخت تونل زیرزمینی در ایستگاه مترو خط 3 به داخل راه‌آهن تهران خبر داد و گفت: با احداث این پروژه شهروندان می‌توانند به راحتی از ایستگاه مترو وارد ایستگاه راه‌آهن شوند، در همین رابطه توافقنامه‌ای میان راه‌آهن و مترو برای ساخت این تونل صورت گرفته است.

تقی‌زاده با بیان این‌که «در بخش جاده‌ای در 9 ماه نخست سال جاری 5 هزار و 673 تن کالا از کشور ترانزیت شده است، خاطرنشان کرد: از این میزان هزار و 214 تن آن غیرنفتی بوده است.

وی افزود: در بخش حمل‌ونقل ریلی در 9 ماهه اول سال 735 هزار تن کالای ترانزیتی از کشور عبور کرده است.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی در خصوص مکان‌یابی ایستگاه دوم راه‌آهن گفت: بحث مکان‌یابی ایستگاه دوم راه‌آهن تهران در اولویت قرار گرفته و بر اساس برنامه و رایزنی‌های انجام شده، تا حدود ۶ ماه آینده چند مکان برای این ایستگاه از  سوی مشاور بین‌المللی پیشنهاد می‌شود.

صدای صنعت و معدن : طی روزهای اخیر برخی خودروهای خارجی با مدل ۲۰۱۷ به بازار خودرو کشور وارد شده‌اند که در مقایسه با مدل‌های ۲۰۱۶ این خودروها اختلاف قیمت ۱۰ تا ۲۵ میلیون تومانی را دارا هستند. هرچند ممکن است آپشن اضافی هم نداشته باشند اما به دلیل جدیدتر بودنشان از قیمت بالاتری برخوردارند.

سانتافه ۲۰۱۷ از جمله این خودروهاست که هم اکنون در بازار با قیمت ۲۲۵ تا ۲۳۰ میلیون تومان عرضه می‌شود. قیمت مدل ۲۰۱۶ این خودرو در بازار حدود ۲۱۷ میلیون تومان است.

همچنین قیمت توسان مدل ۲۰۱۷ در بازار ۱۹۵ میلیون تومان است اما مدل ۲۰۱۶ این خودرو با قیمت ۱۸۰ میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود.

در مورد قیمت اپتیما ۲۰۱۷ نیز باید گفت که این خودرو با نرخ ۲۰۵ میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود که ۲۵ میلیون تومان بالاتر از قیمت مدل قبلی آن است.

سراتو با مدل ۲۰۱۷ نیز افزایش قیمت ۱۱ میلیون تومانی را نسبت به مدل قبلی خود تجربه کرده و در حال حاضر با قیمت ۱۵۰ میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود.

در عین حال، مدل‌های ۲۰۱۷ دیگر خودروهای پرفروش خارجی مانند اسپورتیج و سوناتا هنوز وارد بازار نشده و باید دید طی روزهای آینده چه تغییر قیمتی در بازار این خودروها اتفاق خواهد افتاد.

با وجود ورود مدل‌های جدید خودروهای خارجی به بازار خودرو، این مسأله بر قیمت مدل‌های قبلی تأثیر خاصی نداشته و کاهش قیمتی در مورد آنها اتفاق نیفتاده است.

کرایه حمل خودرو و مسافر از مسیر های دریایی به کیش و بالعکس از 25 اسفند تا پایان تعطیلات نوروزی اعلام شد. به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد کیش، با توجه به نزدیک شدن سفرهای نوروزی گردشگران، کرایه حمل خودرو و مسافر از بنادر لنگه، چارک و آفتاب به کیش و بالعکس از 25 اسفند 95 تا 15 فروردین 96 اعلام شد. بنابر این گزارش، در مسیر بندر لنگه به کیش و بالعکس هزینه حمل توسط لندینگ کرافت برای خودرو بدون راننده و سر نشین 2 میلیون و 220 هزار ریال، سرنشین و راننده 980 هزار ریال و مسافر روی عرشه 820 هزار ریال عنوان شده است. افراد زیر 2 سال نیز می توانند به صورت رایگان تردد کنند. همچنین در مسیر چارک به کیش و بالعکس هزینه حمل توسط لندینگ کرافت برای خودرو با راننده و بدون سرنشین یک میلیون و 800 هزار ریال و هزینه هر سرنشین 350 هزار ریال در نظر گرفته شده است. برای افراد زیر 5 سال و راننده هزینه ای دریافت نمی شود. در مسیر بندر آفتاب به کیش و بالعکس هزینه حمل توسط لندیگ کرافت برای خودرو با راننده و بدون سرنشین یک میلیون و 600 هزار ریال و هر سرنشین 350 هزار ریال است. از افراد زیر 5 سال و راننده نیز هزینه ای دریافت نخواهد شد. در این مسیرها از هر خودرو هنگام خروج از کیش مبلغ یک میلیون ریال به عنوان عوارض دریافت می شود. بیمه خودرو و سرنشین ها به صورت رفت و برگشت در مسیر بنادر چارک و آفتاب از مبلغ کرایه توسط شناور پرداخت می شود. همچنین، هزینه رفت و برگشت مسافر توسط شناورهای مسافربری از بندر لنگه به کیش و بالعکس با بلیت دو طرفه 980 هزار ریال، بلیت یک طرفه لنگه به کیش داخل سالن 600 هزار ریال وکیش به لنگه 450 هزار ریال، بلیت یکطرفه روی عرشه لنگه به کیش 525 هزار ریال و کیش به لنگه 370 هزار ریال است. برای افراد زیر 2 سال نیز بلیت صادره بدون صندلی و رایگان و برای افراد بالای 2 سال بلیت با صندلی و مبلغ مشخص شده، عنوان شده است. در مسیر چارک به کیش و بالعکس برای بلیت دو طرفه مبلغ 600 هزار ریال، یک طرفه 300هزار ریال، برای افراد زیر 2 سال بلیت صادره بدون صندلی و رایگان و برای افراد بالای 2 سال بلیت با صندلی و مبلغ مشخص شده، در نظر گرفته شده است. در مسیر بندر آفتاب به کیش و بالعکس نیز برای بلیت دو طرفه مبلغ 550 هزار ریال، بلیت یک طرفه 275 هزار ریال دریافت می شود. برای افراد زیر 2 سال نیز بلیت صادره بدون صندلی و رایگان و برای افراد بالای 2 سال بلیت با صندلی و مبلغ مشخص شده صادر می شود. بیمه هر مسافر در مسیر بنادر چارک و آفتاب به جزیره کیش و بالعکس از مبلغ کرایه توسط شناور پرداخت می شود. شایان ذکر است، فعالیت های تفریحی و دریایی از طریق بندر کیش سهم عمده ای در رونق گردشگری جزیره کیش دارد. هر ساله در تعطیلات نوروزی بسیاری از هموطنان از استان ها و شهرهای مختلف کشور عازم بنادر چارک، لنگه و آفتاب می شوند و از مسیر دریایی با لندینگ کرافت همراه با خودروی شخصی خود به کیش سفر می کنند. برخی از آنها نیز با استفاده از شناورهای مسافری فعال در این مسیر وارد جزیره کیش می شوند.

مدیر كل راه آهن اصفهان از افتتاح پروژه های بازسازی ۱۰۰ كیلومتر خط و اسلب تراك روی سازه فلزی پل دیزیچه و تقویت پلهای مسیر بادرود شورا به بار محوری ۲۵ تن، همزمان با سفرمعاون ریاست جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه كشور با اعتباری بالغ بر ۱۳۰ میلیارد تومان خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران ،حسن ماسوری مدیركل راه آهن اصفهان با اشاره به سفر ۲ روزه معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه كشور گفت: همزمان با سفر ۲ روزه معاون محترم رئیس جمهور و با توجه به نگاه ویژه دولت به حوزه ریلی ؛ برنامه بازدید از ایستگاه راه آهن اصفهان در دستور كار قرار گرفت. وی افزود:در كنار بازدید از ایستگاه راه آهن تهدادی از پروژه های ریلی توسط رئیس سازمان برنامه و بودجه افتتاح شد. مدیركل راه آهن اصفهان با بیان اینكه پس از بازدید از ایستگاه راه آهن اصفهان با قطار به سمت ایستگاه سیستان حركت كردیم تصریح كرد:افتتاح پروژه های بازسازی۱۰۰ كیلومتر خط و اسلب تراك روی سازه فلزی پل دیزیچه و تقویت پلهای مسیر بادرود -شورا به بار محوری ۲۵ تن از جمله پروژه هایی بود كه رئیس سازمانه برنامه و بودجه كشور با اعتباری بالغ بر ۱۳۰ میلیارد تومان به بهره برداری رسید. وی افزود:رئیس سازمان برنامه بودجه در مسیر ایستگاه سیستان از عملیات اجرایی خط دوم بازدید كردند و اعلام كردند با اعتبارات تخصیص یافته به راه آهن پروژه های ریلی به شكل مطلوبی در حال اجرا هستند.

شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، «خیرالله خادمی» افزود: پیش از این متوسط افتتاح خط آهن در کشور سالیانه حدود 200 کیلومتر بوده است. خادمی ادامه داد: بیشتر خطوط ریلی در مرحله روسازی قرار دارند و تلاش می شود در نیمه نخست امسال ریل گذاری این مسیرها از محل 2 هزار کیلومتر ریل به پایان برسد. این مسوول درباره افتتاح بخشی از محور هراز، آزادراه منجیل- رودبار و محور تهران- فیروزکوه- قائمشهر گفت: با این اقدام بخشی از گره‌های ترافیکی محورهای شمال کشور در آستانه نوروز گشوده شد. وی اعلام کرد:‌ بهره‌برداری از قطعات اول آزادراه تهران- شمال، کنارگذر جنوبی تهران، آزادراه اراک- خرم‌آباد و همت- کرج بخش دیگری از برنامه‌های ما برای سال جدید در حوزه آزادراهی کشور است. خادمی افزود: در خط‌ آهن تهران- همدان به طور متوسط روزانه یک هزار و 154 متر ریل گذاری می شود. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از افزایش مقدار اختصاص یافته قیر به سه میلیون تن در قانون بودجه خبر داد و گفت:‌ در سال جدید با اینکه کشور با کمبود نقدینگی روبروست تلاش می کنیم با برنامه ریزی مناسب و اختصاص 17هزار و 500 میلیارد ریال اسناد خزانه اسلامی، 25 هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت و تامین اعتبار مورد نیاز از محل سایر منابع، برنامه های اقتصاد مقاومتی و اهداف شرکت محقق شود. به گزارش صدای صنعت و معدن، اکنون طول آزادراه های کشور به بیش از 2500 کیلومتر رسیده است. دولت در نظر دارد برای تسهیل تردد با استفاده از سرمایه گذاری بخش خصوصی طول آزادراه های کشور را افزایش دهد.

نگاهی به سابقه فعالیت عباس فروتن، نائب رئیس انجمن صنفی حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته نشان می‌دهد که می‌توان کلیدواژه‌های فعالیت وی در بخش ریلی را بخش خصوصی و تمرکززدایی در صنعت کشور دانست. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز؛ عباس فروتن، نائب رئیس این دوره از اعضای هیئت‌مدیره انجمن صنفی حمل‌ونقل ریلی، تنها عضو هیئت‌مدیره کنونی است که در دوره قبل انجمن نیز حضور داشته است. فروتن، مدیرعامل شرکت قطارهای مسافری و باری جوپار است. جوپار نخستین شرکت خصوصی حوزه ریلی است که در سال 1381 در زمینه کریر ریلی مسافری و باری آغاز به کار کرده است. خصوصی‌سازی در بخش ریلی همراه با تمرکززدایی صنعت در کشور جوپار هم‌اکنون به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین کریرهای مسافری ریلی در مسیرهای تهران- مشهد، تهران- بندرعباس، تهران- کرمان، تهران زاهدان و کرمان- مشهد فعالیت دارد. از دیگر اولین‌های فروتن و شرکت جوپار می‌توان به افتتاح نخستین کارخانه خصوصی تعمیر واگن‌های مسافری ایران در استان کرمان در بهمن 95 اشاره کرد. فروتن در خصوص این کارخانه که در روش سرمایه‌گذاری در آن از روش BOT استفاده شده است معتقد است: با افتتاح این کارخانه از تمرکززدایی در کشور جلوگیری می‌شود و در کرمان نیز به همراه سه شهر تبریز، تهران و مشهد امکان تعمیر واگن‌های مسافری وجود دارد. بنا بر اظهارات و فعالیت‌های وی می‌توان نتیجه گرفت که توجه به فعالیت در بخش خصوصی ریلی، لزوم ورود دولت به حمایت از این بخش و در آخر تمرکززدایی فعالیت‌های صنعتی از جمله حوزه ریلی در کشور از مهم‌ترین دغدغه‌های فروتن در بخش ریلی است. لزوم حمایت دولت از بخش خصوصی ریلی یکی از اهداف فروتن طبق اظهارات خود او تعامل بیشتر انجمن در دوره جدید با شرکت راه‌آهن به عنوان نماینده دولت است. وی در این خصوص اظهار داشت: امیدواریم در این دوره با مدیریت و اعضای جدید تعامل لازم بین راه‌آهن و انجمن به خوبی شکل گرفته و انجمن بتواند در جهت پیشبرد اهداف اعضای خود موفق باشد. مدیرعامل جوپار خاطرنشان کرد: امیدواریم راه‌آهن از طریقی که می‌تواند در مواردی که سهم می‌گیرد از بخش خصوصی به‌عنوان حق دسترسی یا خدمات ایستگاهی در بخش مسافری و باری یا نیروی کشش تخفیف‌های ویژه‌ای را به‌عنوان یارانه یا هر اسم دیگری که بتوانیم بر روی آن بگذاریم با توجه به اینکه منابع آن قوی‌تر خواهد شد می‌تواند تخفیفاتی را برای بخش خصوصی با عناوینی همچون یارانه بخش خصوصی در نظر بگیرد تا بخش خصوصی نیز بتواند خودش را توسعه داده و درآمدزا باشد. وی همچنین در خصوص مشکلات بخش خصوصی ریلی معتقد است: وی در خصوص مشکلات بخش خصوصی ریلی اظهار داشت: هم‌اکنون بخش مسافری بین 40 تا 50 درصد از درآمد خود را بابت نیروی کشش، خدمات ایستگاهی و سایر مواردی که در حوزه مانور قطارها و استفاده از ایستگاه‌های بین خطوط و کنترل است را به راه‌آهن پرداخت می‌کند. نائب رئیس انجمن صنفی حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته هم‌چنین خاطرنشان کرد: اگر سهم پرداختی ما کم و تعدیل یا حتی نزدیک به صفر شود می‌تواند به‌عنوان درآمدی برای بخش خصوصی محسوب شود تا بتوانیم این بخش را نیز توسعه دهیم. این اتفاق برای بخش باری نیز می‌تواند به همین شکل باشد. در بخش باری نزدیک به 70 تا 80 درصد از درآمد شرکت‌ها به‌عنوان نیروی کشش و تعمیرات اساسی به راه‌آهن داده می‌شود.


Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

فیلم‌ها و تصاویر منتخب

cache/resized/c6f90680bdb420132dd7ed554185acfd.jpg
شرکت آرین موتور پویا نمایندگی رسمی میتسوبیشی
cache/resized/2f137fd706019d212daaf66e3689199b.jpg
کرمان موتور جدیدترین طرح پیش فروش هیوندای اکسنت
cache/resized/d7d119ff09566dd59eebdddddc4df99d.jpg
فروش فیس لیفت خودروی جیلیGC6 امگراند جدید از
cache/resized/b979eeb5c9204cee08a0abe23f929e58.jpg
بورگوارد BX7 یک کراس اوور متوسط دو دیفرانسیل است
cache/resized/8df7e1026f28daf05e7b0df5ad614ed9.jpg
مدیرعامل سایپایدک گفت: به منظور افزایش رضایت
cache/resized/4ca6d673471031353604a47dbf538b33.jpg
با توافق صورت گرفته، محصولات شرکت مشترک ایران
cache/resized/1e0b871cf84eac139ba00a027e4851e9.jpg
نیمی از اوراق مرابحه 700 ميليارد توماني ایران
cache/resized/320ccced69287bab429a568fbc3e902d.jpg
بزرگ ترین تامین مالی بخش خصوصی در بازار سرمایه ،