صفحات اجتماعی



صدای صنعت و معدن : این تحقیق اعداد و ارقام منتج شده هزینه‌های مالکیت، مصرف سوخت، بیمه و تعمیرات در پنج سال را در نظر گرفته است.  نکته‌ی جالب‌توجه حضور 13 خودروی ژاپنی در این فهرست است. خودروهای ژاپنی در حالی بخش اعظم این فهرست را تشکیل داده‌اند که 6 خودروی امریکایی، 2 خودروی اروپایی و درنهایت یک خودروی کره‌ای در لیست به چشم می‌خورد.

 با مقایسه اعداد و ارقام به‌دست‌آمده، خودروهای برتر در هر کلاس به عنوان کم‌هزینه‌ترین‌ها مشخص شده‌اند. این خودروها ترکیبی از کیفیت بالا و هزینه‌ی پایین را ارائه می‌کنند.

 خودروهای برتر 2016 را با هم مرور می‌کنیم:

1. کامپکت جمع‌وجور: هوندا فیت

2. کامپکت: هوندا سیویک

3. کامپکت بزرگ: آئودی A3

4. هاچ بک: هوندا فیت

5. سدان سایز متوسط: تویوتا کمری

6. سدان بزرگ: آکورا TLX

7. سدان فول سایز: شورولت ایمپالا

8. هیبریدی: فورد فیوژن هیبریدی

9. اسپرت: مزدا MX-5 میاتا

10. واگن-استیشن: تویوتا پریوس v

11. شاسی‌بلند کامپکت جمع‌وجور: هوندا HR-V

12. شاسی‌بلند کامپکت جمع‌وجور لوکس: ب‌ام‌و X1

13. شاسی‌بلند کامپکت: هیوندای توسان

14. شاسی‌بلند کامپکت لوکس: لکسس NX

15. شاسی‌بلند دو ردیفه: نیسان مورانو

16. شاسی‌بلند دو ردیفه لوکس: لینکلن MKX

17. شاسی‌بلند سه ردیفه: هوندا پایلوت

18. شاسی‌بلند سه ردیفه لوکس: آکورا MDX

19. شاسی‌بلند بزرگ: شورولت تراورس

20. شاسی‌بلند هیبریدی: تویوتا رافور هیبریدی

21. مینی ون: هوندا اُدیسه

22. تراک فول سایز: رام 1500

23. تراک کامپکت: شورولت کلرادو

صدای صنعت و معدن : به نقل از روابط عمومی راه آهن  ایران ،‌ مهرداد تقی‌زاده معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در نشست سیاست‌‌‌گذاری ریلی ایران و اتحادیه اروپا بااشاره به اولویت های مدنظر شرکت راه آهن گفت: در حوزه ریلی ۴ موضوع طرح جامع حمل و نقل، یکپارچگی حمل و نقل در بخش بار و مسافر، ارتقاء سطح لُجستیک کشور در بخش بار و شهرسازی ریل‌پایه محورهای اساسی است که راه‌آهن و وزارت راه و شهرسازی توجه خاص به آن دارند.

وی افزود: از آنجایی که در تمام دنیا موضوع توسعه حمل و نقل پاک دنبال می شود و سیستم حمل و نقل ریلی پاک‌ترین شیوه حمل و نقلی از نظر تولید آلاینده‌های زیست‌محیطی است بنابراین ایده طرح جامع قطارهای حومه‌ای دنبال می‌شود.

تقی زاده با بیان اینکه متأسفانه در کشور ما شیوه‌های مختلف حمل و نقل درون و برون‌شهری با یکدیگر یکپارچه نیستند، تصریح کرد: در تمام کشورهای دنیا وزارت حمل و نقل وزارت راه متولی حمل و نقل ترکیبی است ،اما حمل و نقل یکپارچه و ترکیبی در ایران هیچ گاه متولی خاصی نداشته و مشکل اساسی در کشور ما تفاوت مدیریت حمل و نقل درون‌شهری با مسئول و مدیریت حمل و نقل برون‌شهری است.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی افزود:در تمام کشورهای دنیا، وزارت راه متولی حمل و نقل درون‌شهری شهرداری و متولی حمل و نقل برون‌شهری است وآنها موظف هستند، هر دو مدل‌های حمل و نقلی را با یکدیگر ترکیب کنند، به طوری که مسافر احساس نکند، با تغییر ناوگان حمل و نقلی از یک سازمان به سازمان دیگر رفته است.

تقی‌زاده با اشاره به اینکه در کشور ما حرکاتی ضد یکپارچگی حمل و نقل داریم گفت: به طور مثال پایانه اتوبوسرانی جاده‌ای که باید در شهر متمرکز باشد و دیگر سیستم‌های حمل و نقل شهری متصل شود، را از شهری نظیر تهران به بیرون از شهر منتقل می‌کنیم و یا عده‌ای معتقد هستند که باید ایستگاه راه‌آهن به خارج از شهرها برود و این حرکات غیرکارشناسی کاملاً ضد یکپارچگی است.

وی همچنین در خصوص لزوم توسعه لجستیک در حمل و نقل بار کشور بیان کرد: در حالی که لجستیک به معنای ایجاد سیستم حمل و نقل قوی و در کنار آن انبارداری، گمرک و یکپارچگی حمل و نقل استاما تا کنون تنها وظیفه حمل بار مدنظر بوده وتوجهی به موضوع لجستیک نشده اما خوشبختانه این وظایف به تازگی در بخش حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی تعریف شده است.

به گفته معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی؛این معاونت تلاش می‌کند یکپارچه‌سازی مدل‌های حمل و نقل بار را در قالب لجستیک بار دنبال کند.

تقی زاده با بیان اینکه در اکثر شهرهای اروپایی سیستم ریلی بار زیادی از جابه‌جایی مسافر و حمل کالا را بر عهده دارد و زندگی‌ها در اروپا به سمت ریل‌پایه بودن در حال حرکت است، گفت: موضوع شهرسازی ریل‌پایه را از دیگر مسایل قابل توجه در حوزه ریلی است چراکه اگر به موضوعات اساسی در این حوزه بر طراحی شهری توجه نشود، مشکلات خاصی ایجاد خواهد شد.

به گفته وی سیستم ریلی به علت نیازمند بودن به زیرساخت‌های خاص باید در طراحی شهری و شهرسازی مورد توجه باشد.

 

صدای صنعت و معدن : به نقل از  پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، در شهریورماه امسال به ترتیب فرودگاه‌های مهرآباد، مشهد، امام خمینی(ره)، شیراز، اهواز، اصفهان، تبریز، بندرعباس، آبادان و یزد پرترافیک‌ترین فرودگاه‌های ایران بودند.

 
در این مدت ۱۲ هزار و ۶۱ پرواز در فرودگاه بین‌المللی مهرآباد صورت گرفت که از طریق این پروازها یک‌میلیون و ۵۸۳ هزار و ۷۷۸ مسافر اعزام و پذیرش و ۱۱ میلیون و ۲۵۰ هزار و ۶۵۴ کیلوگرم بار ارسال و پست شد.
 
فرودگاه مهرآباد در شهریورماه امسال ۲۳ درصد رشد در نشست‌وبرخاست هواپیماها، ۲۶ درصد رشد در اعزام و پذیرش مسافر و ۲۴ درصد رشد در ارسال و پست بار نسبت به زمان مشابه سال گذشته داشته است.
 
در فرودگاه بین‌المللی مشهد نیز طی این مدت ۸ هزار و ۲۹ فروند هواپیما نشست‌وبرخاست داشته و یک‌میلیون و ۲۰۵ هزار و ۸۵۹ مسافر اعزام و پذیرش و ۱۰ میلیون و ۷۱۴ هزار و ۵۵۹ کیلوگرم بار ارسال و پست شد.
 
این فرودگاه در نشست‌وبرخاست هواپیما و اعزام و پذیرش مسافر ۳۱ درصد رشد و در ارسال و پست بار ۲۰ درصد رشد داشت.
 
همچنین در شهریورماه امسال فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) پذیرای نشست‌وبرخاست ۵ هزار و ۳۰۳ فروند هواپیما و اعزام و پذیرش ۸۷۷ هزار و ۹۹ مسافر بود و ۱۶ میلیون و ۲۶۴ هزار و ۸۳۸ کیلوگرم بار از طریق این فرودگاه ارسال و پست شد.
 
این آمار گویای رشد ۷ درصدی در نشست‌وبرخاست هواپیما، رشد ۶ درصدی در اعزام و پذیرش مسافر و رشد ۱۰ درصدی در انتقال بار است.
 
بر اساس آمار ارائه‌شده در ماهنامه آماری شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران؛ طی شهریورماه امسال درمجموع ۴۶ فرودگاه کشور ۴۰ هزار و ۶۸۷ نشست‌وبرخاست صورت گرفت که ۵ میلیون و ۴۷۶ هزار و ۷۴۱ مسافر اعزام و پذیرش و ۵۴ میلیون و ۱۴۵ هزار و ۵۸۲ کیلوگرم بار ارسال و پست شد.
 
میزان نشست‌وبرخاست هواپیماها و اعزام و پذیرش مسافران ۲۳ درصد رشد و ارسال و پست بار ۱۷ درصد رشد نسبت به زمان مشابه در سال گذشته رقم خورده است.
 

صدای صنعت و معدن : منا عرفانیان مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور بانوان در جلسه هم‌اندیشی با مشاوران سازمان‌های تابعه وزارت‌خانه در امور بانوان که  ۲۵ مهرماه در ساختمان شهید دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد ضمن تأکید بر اهمیت توجه به مشکلات و معضلات بانوان چه در حوزه کاربران و چه کارمندان در این بخش اعلام کرد: ضمن توجه به مشکلات و تلاش برای یافتن راهکارهای مناسب در این حوزه باید به این موضوع نیز توجه داشته باشیم که در کنار این جریان، عرصه را برای حضور بانوان در مشاغل مختلف تنگ نکنیم. ما نباید با پافشاری بر روی اجرایی شدن قوانین در این بخش صورت مسئله را پاک کرده و شرایط را به گونه‌ای تبدیل کنیم که دیگر هیچ یک از مدیران تمایلی برای جذب نیرو از بین بانوان نداشته باشند.

عرفانیان در ادامه با بیان اینکه باید بر روی بحث‌های ترویجی و تغییر رویکرد در این حوزه بیشتر کارکنیم گفت: در مرحله اول می‌بایست مستندات قانونی مصوبات اخیر (قانون عائله‌مندی و قانون کاهش ساعت کاری بانوان واجد‌الشرایط) را استخراج کرده و پس از مکاتبه و تأکید بر اجرای صحیح به سازمان‌های تابعه ابلاغ کنیم.

 

وی درخصوص بحث تشکیل میز زنان نیز در دستگاه‌ها تأکید کرد: تمامی مشاوران باید در نزدیک‌ترین زمان گزارشی از شناسایی افراد و شرایط تشکیل میز زنان در اداره‌های خود تهیه و به دفتر امور بانوان ارسال نمایند.

 

مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور بانوان همچنین اضافه کرد: ما برای اینکه بتوانیم در این زمان اندک، اقدامی اساسی انجام داده و به نتیجه برسیم نباید خود را درگیر فضای اداری کنیم چراکه در این صورت به هدف خود نخواهیم رسید. مشخص است که در زمان فعلی مردان و تصمیم‌گیران به دلیل مشکلات موجود در این حوزه تمایل چندانی به حضور زنان در ساختارهای اصلی ندارند پس درگیر شدن با فضای اداری و صدور حکم، کار را عقب خواهد انداخت.

 

وی در این‌باره افزود: ما باید با تعصب در این بخش کار کنیم و تنها در این صورت است که می‌توانیم تغییری در این حوزه ایجاد کنیم. اگر بخواهیم کاری بنیادی انجام دهیم باید جدی‌تر برخورد کنیم.

 

این مقام مسئول ضمن تأکید بر لزوم برگزاری منظم جلسات و کمیته‌ها حتی بدون ارسال حکم و ابلاغیه گفت: با توجه به تغییراتی که در وزارت راه و شهرسازی درحال روی‌ دادن است امید داریم تا دفتر امور زنان را در جایگاهی محکم‌تر قرار داده و نقش آن در استان‌ها را نیز پررنگ‌تر کنیم. قطعا در این زمان، شرایط کاری ما آسان‌تر شده و نتایج قابل قبول‌تری به دست خواهد آمد.

 

عرفانیان در بخش دیگری از سخنان خود با تأکید براینکه خروجی هریک از نشست‌ها و کمیته‌ها در سازمان‌های تابعه باید با کمیته‌های دیگر به اشتراک گذاشته شده و موضوع مرتبط در همه بخش‌ها پیگیری شود گفت: ما همچنین باید به طور همزمان تمامی قوانین مربوط به حوزه بانوان را شناسایی کرده و آن را در قالب کتابچه تهیه و به سازمان‌ها ارسال کنیم.

مشاور وزیر راه و شهرسازی در این خصوص خاطرنشان کرد: با این اقدام قصد داریم میزان تحقق قوانین مرتبط با حقوق بانوان در تمامی سازمان‌ها را بررسی کنیم بنابراین از تمامی مشاوران می‌خواهیم تا ۱۰ روز آینده قوانین سازمان و بخش تخصصی خود را که در ارتباط با حقوق بانوان است برای این مهم به دفتر امور بانوان وزارت راه و شهرسازی ارسال کنند. /     

صدای صنعت و معدن : مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی (سه شنبه، ۲۷ مهرماه) در آیین گشایش هجدهمین همایش صنایع دریایی و دریانوردی اظهار کرد: دریا به عنوان محور اصلی برنامه ششم مورد تاکید است که امیدواریم نمایندگان مجلس در این برنامه به موضوع توسعه دریامحور توجه و عنایت کافی داشته باشند و در تدوین قانون برنامه ششم، مبحث توسعه دریا محور در دستور کار باشد.

محمد سعیدنژاد با اشاره به اینکه بعد از قانون برنامه ششم توسعه باید به تدوین قانون جامع دائمی در حوزه دریا توجه کرد؛ گفت: در منطقه مکران که از عقب ماندگی مضاعفی برخوردار است و موقعیت استراتژیکی دارد تهیه، تنظیم و تدوین راهکارهای مرتبط در قالب قانونی جامع ضروری به نظر می‌رسد.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه با عبور از گردنه ظالمانه تحریم همه محدودیت‌های ما در بخش دریا از بین رفته است، گفت: باید امکانات توسعه دریامحور فراهم شود و آنچه در حوزه صنایع دریایی داریم به سند رسمی در کشور تبدیل شود.

وی افزود: براساس آخرین آمار سهم درآمد بخش دریایی اعم از حوزه‌های نفت، گاز، حمل و نقل، بنادر، شیلات و غیره ۱۶ تا ۱۷ میلیارد دلار و ۴.۱ درصد از GDP کشور است.

سعیدنژاد گفت: باید در اقدامی همه جانبه نگاه عمومی در زمینه دریایی و حوزه‌های مختلف به صورت متوازن فراهم شود.

وی گفت: در توسعه دریامحور و تقویت بخش دریایی، توسعه دانشگاه‌های دریایی نیز ضروری است، البته گام‌هایی در این زمینه برداشته شده است اما کافی نیست و باید متخصصان حوزه دریایی با همکاری متولیان این صنعت در دانشگاه‌های ما تربیت شوند.

به گزارش مارین تایمز مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به توسعه شرکت‌های دانش‌بنیان در حوزه صنایع دریایی اشاره کرد و گفت: برای تقویت شرکت‌های دانش‌بنیان لازم است تلاش‌های افزون داشته باشیم.

سعیدنژاد به تکمیل فاز دوم بندر شهید رجایی اشاره کرد و گفت: فاز سوم درحال تکمیل است که به دو صورت فاینانس و BOT اجرا می‌شود که زیرسازی و اسکله از محل فاینانس و روسازی فاز سوم از محل BOT است.


Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

Warning: Illegal string offset 'active' in /home/ssmcom/public_html/templates/jm_news3/html/pagination.php on line 0

فیلم‌ها و تصاویر منتخب

cache/resized/cd53646df3c7adbccb8ac3309eef7124.jpg
به گزارش صدای صنعت و معدن ؛ سازمان حمل‌‌ونقل
cache/resized/52a77121279946b10b436bab3eb6db0b.jpg
به گزارش خبرگزاری صدای صنعت و معدن ؛ اسپورت جدید
cache/resized/479b162d7bbb1cc01eafbccb1c7d28b8.jpg
در حال حاضر عدم‌نظارت بر قیمت خودروهای وارداتی
cache/resized/e43e873e386f0e8d8d545f18f0cb0116.jpg
شرکت کرمان‌موتور به‌عنوان شریک تجاری جک چین در
cache/resized/009fc6cd7e40dfbdd624df007214b8ec.jpg
بر اساس گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
cache/resized/f1515f83bf57e189e384131aeb33c520.jpg
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم تکریم و
cache/resized/43585e36385f0faaeca583193425f341.jpg
معاون ارتباطات گروه خودروسازی سایپا در خصوص
cache/resized/d21711c4bb05ec9ce54b3427a7bcd131.jpg
جشنواره "فروش فجر" محصولات گروه خودروسازی سایپا